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虹桥国际机场境外航线恢复运营虹桥国际机场国际及港澳台航线恢复运营
记者 施 露
夏秋新航季即将开启，机场及航空公司开始加速恢复境外航班。
3月21日，上海机场官微称，3月26日，虹桥国际机场将恢复国际、港澳台航线。其中，东上航、日航、香港航空、澳门航空等11家航空公司将进驻虹桥机场1号航站楼运营。
吉祥航空也于近日宣布，将自3月26日航班换季起，恢复每天1班日本方向定期客运航班，目的地涉及大阪、东京两地。其中，上海浦东至大阪关西恢复至每日2班、上海浦东至东京成田每日1班、南京禄口至大阪关西每日1班。4月9日起也将恢复每周3班上海浦东至东京羽田航班。
虹桥国际机场
境外航线恢复运营
虹桥国际机场国际及港澳台航线恢复运营，停摆了一段时间的虹桥国际航站楼(T1)将逐渐恢复往日的繁忙。
据上海机场披露的运输生产情况简报显示，1月份、2月份虹桥国际机场境外航线飞机起降量、旅客吞吐量、邮货吞吐量均为零。与之形成对比的是，浦东机场境外航线一直正常运营。今年2月份，浦东机场境外航线飞机起降量为6806班，旅客吞吐量55.19万人次，同比增长222%。其中，国际航线旅客吞吐量达28.92万人，同比增长418.28%。港澳台航线旅客吞吐量26.27万人次，同比增长127.25%。
受疫情等因素影响，上海机场已经连续亏损三年，2020年亏损12.67亿元，2021年亏损17.11亿元，公司预计2022年全年亏损29.90亿元至28.40亿元。
浙商证券预计，到2023年底，上海机场的国际客流量将完全恢复。上海机场作为中国第一大国际枢纽，顶级流量的发展现在才刚刚开始。“机场+免税”只是上海机场2023年的第一步，收购恰逢其时。2023年的上海机场，想象空间还很大，比如调整免税合同的可能性等。
国海证券交运行业分析师许可在研报中表示，2023年夏秋航季国内时刻表已经公布。受《2023年夏秋航季航班时刻配置政策》规定全国机场原则上不予新增客运航班时刻、部分国内时刻正在向国际线回转等因素影响，国内夏秋航季客运时刻总量同比小幅下滑0.56%，但较2019年增长28.22%，2019年至2022年期间复合增速达到8.84%。
差旅需求进一步复苏
上市航司运输量提升
机场方面增加供应的同时，航司国际航线恢复速度也在提高。
民航局发布的最新数据显示，今年2月份，民航运输市场持续恢复，全行业完成运输总周转量79.3亿吨公里，同比增长28.6%，较1月份提高12.7个百分点。2月份，民航客运市场月度规模突破4000万人次，全行业完成旅客运输量4320万人次。
其中，国际客运市场持续恢复，单月超70万人次，环比继续呈现“量增价降”态势。航班正班客座率77.6%，为2021年8月份以来最高值，环比提高4.1个百分点。
从航司公布的2月份经营数据来看，随着境内外差旅需求进一步复苏，旅客运输量持续提升。其中，吉祥航空旅客运输量已经超过2019年同期。分航司看，三大航旅客运输量已经恢复至2019年同期的约七成至八成。
吉祥航空内部人士对《证券日报》记者表示：“公司新航季主要是恢复日本方向航班。之后看情况会继续新增和恢复其他航线。目前机票价格相比之前有所下降，未来会根据市场需求不断优化销售价格。”
此外，南航计划在3月26日夏秋航季开启后，恢复哈尔滨至东京、哈尔滨至大阪航线。东方航空内部人士对《证券日报》记者表示，到3月26日换季的时候，会发布相应的境外航线计划。（证券日报）
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