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但是随着美国海军大量建造濒海战斗舰
当我们提及美国海军的时候，总是会习惯性的认为其仍然对世界其他各国保持着绝对优势，但其实事实并非如此，美海军舰队构成存在着巨大的结构性问题，某些实验性质的或者低实用性的舰船所占比重过高，导致其实际战斗能力常年没有进步，美媒称：“我们正在造一些破船给了中国反超的机会。”
据美国媒体《福布斯》网站报道，美国海军在本世纪初花了十年时间建造了许多“破船”，这些军舰要么不起作用，要么造价太高，无法大量建造，要么在其设计概念层面上存在根本缺陷。这些“破船”包括了濒海战斗舰和DDG-1000隐形驱逐舰。而在未来，历史学家们可能会花上几十年的时间来争论到底是什么驱使美国海军领导人为这些军舰投入数十亿美元，而他们的投资回报却微乎其微。
图为濒海战斗舰
濒海战斗舰最初并不被认为是“破船”，恰恰相反，其长期被当做“先进”、“科幻”、“具有变革性”的海军产物，但是随着美国海军大量建造濒海战斗舰，其弊端频出。短短20年的时间里，美国海军花费了300亿美元，只建造了35艘濒海战斗舰。目前美军已经提议退役最先服役的四艘。
美军在未来海军舰船上的所有尝试，濒海战斗舰都能在某些方面有所体现，远远领先世界的模块化设计使其拥有更多的功能，而且可以视情况不同随意组装，但是这种听起来先进的概念却在实际运用中故障频出，尤其是它的动力模块，由于美海军要求它的制造商洛克希德·马丁拿出更高时速的设计方案，所以濒海战斗舰就得到了十分复杂的动力系统模块，能够达到40节的航速，超出普通军舰10节以上。
但是杰里·亨德里克斯称，对于反舰导弹而言，传统的30节或者更快的40节并没有什么区别，况且正是因为其动力系统过于复杂、昂贵、笨重、而且还不可靠，所以多次发生事故。正是因为其可靠性太差的缘故，导致濒海战斗舰无法实现长期的部署，变成了中看不中用的花瓶，张召忠也曾评价美军这一武器就像是“玩具”一样。而美国海军的68艘“阿利-伯克”级驱逐舰在任何时候，至少都能保证有20艘军舰在进行为期6个月的部署。价格高出那么多，战斗能力和实用性方面却大有不如，防务专家马克·切卢斯塔表示，美国海军的这一决策被普遍认为是造成了重大的战略停滞。
图为朱姆沃尔特级驱逐舰
福布斯网站称DDG-1000“朱姆沃尔特”级驱逐舰同样也是灾难性的。美军目前拥有32艘DDG1000，但是该战舰的研发投入成本极其高昂，导致其每艘单价将近80亿美元，是最新“阿利伯克”级驱逐舰的四倍。而且DDG-1000还存在着严重的弹药问题，美国海军至今仍没能为其找到合适的弹药。
图为055驱逐舰
美军近几年确实在不停地进行海军新战术和新设计的尝试，但事实表明，这些尝试无一例外都失败了。“美国海军不惜重金尝试糟糕的舰艇设计和更糟糕的战争理论，为此他们浪费了10年时间。”这或许也正是中国弯道超车的最佳时期，于是中国有了052D，有了领先全世界的055大驱，时间不等人，中国没有一天可以浪费！（风声）
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