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网易汽车9月24日报道 日前，大众汽车正式发布了全新纯电动SUV——ID.4，新车基于大众汽车集团MEB平台打造，尺寸与主流紧凑级SUV相近，配备52kWh和77kWh电池组（海外车型），对应续航为360km和520km（WLTP循环）。另外，大众ID.4将分别有一汽-大众和上汽大众国产，国产车型将配备85kWh电池组，续航550km（NEDC工况），并将于2021年上市。

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↑新车官图，↓线上首发实车图

※官方宣传片※.MP4

大众ID.4全球首发宣传片 （来源：网易汽车）

【新车知识点】NEW

1.不同的“大众”设计

※MEB平台

新车将基于大众汽车集团MEB平台打造，定位于一台跨界紧凑型SUV。MEP平台具有高度灵活的整体架构，覆盖车型从A级到D级的轿车、SUV、MPV。而得益于“Designsfor Manufacturing”（面向制造的设计）理念，MEB可实现快速、高效的生存过程。同时，MEB平台可以从续航里程、空间感、多样性、舒适性、动态表现等全面强化车辆。例如：更长的轴距、更短的前后悬、更理想的重量分配。另外，MEB平台可兼容全新的车载辅助系统、舒适系统、信息娱乐系统、控制和显示系统；如全新的AR HUD功能等。

※电气化外观很独特

大众ID.4的整车造型使用了大众电动车家族的设计语言；其中，标志性前脸和封闭式前格栅凸显了电动化身份；而前脸上还配备LED灯带，并连接两侧大灯；另外，新车前保险杠两侧还采用了极具攻击性造型的散热开口，进一步突出年轻和运动属性。同时，大众ID.4还将提供6种车身颜色供选，包含有：冰川白、神话黑、月石灰、龙鳞金、落日蓝、帝王红。

※满足紧凑SUV的实用性

大众ID.4的轴距为2765mm，而得益于MEB平台的优势，其车内空间比相同轴距的燃油车有着更好的表现。与此同时，新车侧面的车身线条和型面十分流畅、圆润，并运用了微微溜背的车顶弧线，再配合19英寸铝合金低风阻轮圈，这些都进一步提升了空气动力学特性。

※立体化LED尾灯组辨识度高

大众ID.4的车尾依然使用了独特的技术和设计。其中，大众汽车品牌首次使用3D LED尾灯组，通过矩阵式的LED发光组件营造出立体排列的动态效果。两侧的尾灯灯组造型与前灯相呼应，进一步提升新车的整体感。同时，车顶后部还延伸出来一个整流罩，以便将空气快速的从车身上划过减小阻力，并减少电池能量的消耗。

2.内饰简约但科技丰满

大众ID.4的内饰设计和布局采用了简约风格，但细节的处理和多项新功能的应用，则让其增添了浓浓的科技感。比如在方向盘后方的独立、小巧LED仪表盘，配合右侧的电子换挡机构，很有未来科技风。另外，新车还配备悬浮式液晶显示屏、中控台娱乐操控屏、手机无线充电储物格、全新样式电子钥匙等潮流配备。

※5座布局，后排宽敞

新车采用5座布局，座椅填充物柔软，座椅靠背还印有“ID.”徽标。其中，主驾驶位座椅配置丰富，包括：电动腰脱、座椅记忆以及座椅按摩等，通过铭牌可以看出其采用大众ergoActive人体工学座椅；后排座椅拥有：中央扶手、中间座头枕、4/6比例放倒，且后排和尾箱空间十分宽敞。另外，车内还配备超大全景天窗，通透感极佳。

3.提供多种动力规格和续航

大众ID.4代表了大众汽车的根源，电动机位于整车的后桥，就像初代大众甲壳虫（参数丨图片）一样。而区别在于，新车的能量核心是高密度电池组，该电池组由288个袋式电池（共12个模块）组成，该电池组位于车身底部，不仅降低整车中心，还实现了最佳的驾驶动态和极为平衡的重量分布；并采用轻质铝结构固定，进一步提高整车刚性。

※多种动力规格

美版和欧版的大众ID.4将提供4个动力版本，和2种电池容量（对应2种续航里程），动力版本分别为：

·ID.4 Pro Performance：最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，后置单电机（后驱）；

·ID.4 Pro：最大功率129kW，峰值扭矩235N·m，后置单电机（后驱）；

·ID.4 Pure Performance：最大功率125kW，峰值扭矩310N·m，后置单电机（后驱）；

·ID.4 Pure：最大功率109kW，峰值扭矩220N·m，后置单电机（后驱）；

另外，未来还将提供最大功率达225kW的ID.4 GT车型。

※两种电池和续航

·ID.4 Pure：电池容量52kWh，WLTP循环续航里程360km；

·ID.4 Pro：电池容量77kWh，LTP循环续航里程520km。

另外，大众ID.4拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。