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关键词：罗布泊,新疆,旅行,楼兰,领队,无人区,穿越,生命,大海,进入
比如有一次我和几个朋友穿越新疆哈密的大海道无人区
作为一个热爱新疆、去过无数次新疆旅行的苏州女子，看到近日一条沸沸扬扬的新闻，新疆罗布泊4人因擅闯最终死亡，四个年轻的生命消失，还死的那么凄惨，挺可悲的。
到目前为止，我去过新疆32次。虽然我生活在苏州，每次飞新疆都要5个多小时，距离3600公里。
去来聊聊我对这次事件的看法：
看了很多的报道，死因竟是驾驶着“霸王龙”汽车加错了油，导致汽车半路抛锚，卫星电话坏了，车上食物和水没有准备充分！
一腔热血，没有一丝准备就去闯无人区，最终导致4个年轻人的死亡。
那我为什么还没有去过罗布泊？
其实罗布泊也是新疆这片土地上我很想去的一个地方，一直放在我的旅行计划内。
我没有去罗布泊的原因，一个是没有找到合适的旅伴，因为都要拼车，不适合一个人旅行。
另一个是觉得楼兰古城门票太贵了，还要经过各种审批太麻烦。
关于位于罗布泊西岸的楼兰古城，坊间一直流传着两个大家都非常愿意相信的传言：
一是楼兰古城的价格，坊间传言楼兰门票是3500元/人，外国人的进入价格是30万元/人。
但真实情况是，现如今进入楼兰古城的市场价格差不多是一万元左右每人，外国人，包括港澳台和华裔游客是花多少钱都不能进去的，因为这个地方是军事涉密区。
想去看一眼楼兰，门票价格3500元，还需要经文物管理部门批准后才能进入，比较复杂。这是我还没有到达的原因。
但是这次罗布泊事件，也是给大家提个醒，不要用生命去旅行。
这些户外领队组团越野，使用的越野车，大多没有营运证，都属于黑车，不受主管部门监管。
如果是正规的营运车，不能疲劳开车，开车久了都会有主管部门强迫休息，安全系数就会增加。
把自己的生命交给一个陌生的领队，交给一台黑车，这本身是一件太冒险的事。
回想前面我的几次旅行，其实也挺冒险的。
比如有一次我和几个朋友穿越新疆哈密的大海道无人区，也是各种陷车，各种没有手机信号。
七月的哈密大海道，温度40多度，地面温度可能到达60多度，连呼吸都是烫的。
不过哈密大海道是一个景区，里面有景区管理，也有火星基地的住宿。但大多数领队会选择扎营，因为住宿费用比较高。
还有一次我和朋友的车队，穿越青海海西州的俄博梁雅丹。
那时候俄博梁雅丹还没有禁止开车进入，也没有开发。但因为没有信号，我们的领队也迷路了，找了很久的路才找到。
现在回头看看，不管是新疆大海道的越野穿越，还是青海俄博梁雅丹的越野穿越，也都是一件非常危险的事。
万一出个岔子，被困无人区，而且我们都没有带卫星电话。
关于罗布泊，看过一段热血沸腾的广告词：
“如果你是冒险者，在这里度过了一个夜晚，你一定会无比激动，够吹一辈子。 这里风沙肆虐，沙暴滚滚，有时能见度为0。 加之雅丹地貌以及各种沙漠奇景，为探险者倍增了许多新奇刺激，令你终身难忘。”
确实，虽然无人区穿越很酷，但这样的事，以后不会再做了。
旅行安全第一，生命只有一次！与大家共勉。
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