关键词:罗布泊,新疆,旅行,楼兰,领队,无人区,穿越,生命,大海,进入
比如有一次我和几个朋友穿越新疆哈密的大海道无人区
作为一个热爱新疆、去过无数次新疆旅行的苏州女子,看到近日一条沸沸扬扬的新闻,新疆罗布泊4人因擅闯最终死亡,四个年轻的生命消失,还死的那么凄惨,挺可悲的。
到目前为止,我去过新疆32次。虽然我生活在苏州,每次飞新疆都要5个多小时,距离3600公里。
去来聊聊我对这次事件的看法:
看了很多的报道,死因竟是驾驶着“霸王龙”汽车加错了油,导致汽车半路抛锚,卫星电话坏了,车上食物和水没有准备充分!
一腔热血,没有一丝准备就去闯无人区,最终导致4个年轻人的死亡。
那我为什么还没有去过罗布泊?
其实罗布泊也是新疆这片土地上我很想去的一个地方,一直放在我的旅行计划内。
我没有去罗布泊的原因,一个是没有找到合适的旅伴,因为都要拼车,不适合一个人旅行。
另一个是觉得楼兰古城门票太贵了,还要经过各种审批太麻烦。
关于位于罗布泊西岸的楼兰古城,坊间一直流传着两个大家都非常愿意相信的传言:
一是楼兰古城的价格,坊间传言楼兰门票是3500元/人,外国人的进入价格是30万元/人。
但真实情况是,现如今进入楼兰古城的市场价格差不多是一万元左右每人,外国人,包括港澳台和华裔游客是花多少钱都不能进去的,因为这个地方是军事涉密区。
想去看一眼楼兰,门票价格3500元,还需要经文物管理部门批准后才能进入,比较复杂。这是我还没有到达的原因。
但是这次罗布泊事件,也是给大家提个醒,不要用生命去旅行。
这些户外领队组团越野,使用的越野车,大多没有营运证,都属于黑车,不受主管部门监管。
如果是正规的营运车,不能疲劳开车,开车久了都会有主管部门强迫休息,安全系数就会增加。
把自己的生命交给一个陌生的领队,交给一台黑车,这本身是一件太冒险的事。
回想前面我的几次旅行,其实也挺冒险的。
比如有一次我和几个朋友穿越新疆哈密的大海道无人区,也是各种陷车,各种没有手机信号。
七月的哈密大海道,温度40多度,地面温度可能到达60多度,连呼吸都是烫的。
不过哈密大海道是一个景区,里面有景区管理,也有火星基地的住宿。但大多数领队会选择扎营,因为住宿费用比较高。
还有一次我和朋友的车队,穿越青海海西州的俄博梁雅丹。
那时候俄博梁雅丹还没有禁止开车进入,也没有开发。但因为没有信号,我们的领队也迷路了,找了很久的路才找到。
现在回头看看,不管是新疆大海道的越野穿越,还是青海俄博梁雅丹的越野穿越,也都是一件非常危险的事。
万一出个岔子,被困无人区,而且我们都没有带卫星电话。
关于罗布泊,看过一段热血沸腾的广告词:
“如果你是冒险者,在这里度过了一个夜晚,你一定会无比激动,够吹一辈子。 这里风沙肆虐,沙暴滚滚,有时能见度为0。 加之雅丹地貌以及各种沙漠奇景,为探险者倍增了许多新奇刺激,令你终身难忘。”
确实,虽然无人区穿越很酷,但这样的事,以后不会再做了。
旅行安全第一,生命只有一次!与大家共勉。
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