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大众版“帕拉梅拉”再次改款,长得帅,装得多,后备箱可当床!

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新车的整个外观要变得更加的低趴

“大众CC”作为运动型轿车的鼻祖,这些年的表现虽不及它的常规系列,但是它的出现总会给人一种出其不意的感觉,特别是换代后的CC更是将颜值与气质融为一身,可以说是目前运动型轿车的唯一领袖!而就在最近,这款车也迎来了它的中期改款,因为采用了“猎装版”的设计,所以整部车也变得更加的修长,从尾部的45度角度看,这完全就是保时捷“帕拉梅拉”的效果,因此也得到了大众版“帕拉梅拉”的美誉!

为了进一步地延伸它的运动元素,新车的整个外观要变得更加的低趴。整个前脸采用了超大结构的中网布局,大量的银色镀铬饰条组成的中网,力量感十足,而且因为格栅间的缝隙也变得更大,这也就让整个车头看起来更加的立体化。在格栅的最外侧与日产的V-motion比较相近,大灯依旧是双L形的布局,但明显是在上代产品的基础上进行的延伸,更加修长,点亮后的效果也更加犀利!

整个侧面,轿跑车的元素算是毫无保留地凸显出来,不过最为显著的区别是,CC猎装版的后背被拉高了起来,形成独特的猎装车造型。尤其吃饱饭侧面看过去,CC猎装版呈现出一种修长优雅的姿态,非常漂亮,与上代产品形成了明显的对比!就连尾部的小视窗看上去也变得更加修长!尾部上,不同于常规的溜背式造型,新车明显线条感更丰富,包括尾箱上的小尾翼也处理得恰到好处,尾灯与前大灯也正好形成呼应。

相比较于外观,内饰的就相对简单质朴了。基本上与迈腾同步,和帕萨特之间的差别还是非常明显,当然了,也只有这样的设计才会体现出“原滋原味”的感觉,整个的血统还是非常的纯正的!好在新车品质上已经有了明显的提升,包括用料上,即便是以往最被人诟病的塑料件也都换用了品质极高的材质。在这点上,大众CC的表现还是会让人非常满意。

超大的背箱空间也是得益于新车的尺寸,它的长宽高分别为4869mm/1870mm/1459mm,轴距达到了2841mm。数据没有变化,但因为对整部车的结构发生了改变,这也直接导致新车的背箱空间的优势完全得到展现,将它比作大床房也毫不为过!

动力上,依旧是万年不变的2.0T涡轮增压引擎,分为高低功率调校,其中低功率版本为186马力和320牛·米,高功率版本则是220马力和350牛·米。传动方面匹配7速湿式双离合变速箱,而且已经得到确切消息,这台变速箱已经成为了全球标配,也就是即便是海外版也同样配备DSG变速箱,这样心里是不是就平衡了许多呢!目前这款改款版车型已经全面上市,对于这款车的市场表现,你们有何期待!

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发布日期:2022-10-14 17:32:28

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