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续航620公里,AITO首款纯电车售28.86万元起

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AITO问界M5EV的CLTC纯电续航可以达到620公里(后驱版本)

不久前,酷车哥刚刚试驾了AITO问界M7,对这台车的零重力座椅有着很深的印象,同时对它的操控也很满意。但是,AITO此前推出的都是增程式车型,而没有纯电版本。今天,AITO的首台纯电车型终于和大家见面。去掉增程系统,增大电池电量到80度,AITO问界M5 EV的CLTC纯电续航可以达到620公里(后驱版本),四驱版本也可以达到552公里。这台车今天也同时宣布上市,售价28.86万元起。

颜值高更人性化

这车打动人的地方不少

介绍外观内饰,好像是介绍一款车的开始,但是酷车哥一直以来都不太喜欢这样介绍。这台车似乎有点不一样,因为在介绍它时,外观内饰方面的确就有不少打动人的地方。首先是外观方面,这台车的配色有六种,在直播现场,我看很多评论说喜欢那个粉色,官方的称谓应该是拂晓粉。

此外,它有着优秀的0.266Cd.风阻系数,这是因为它流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等低风阻设计带来的。

内饰上,打动酷车哥的是它可以同时给几个手机充电,包括前排有两个同时可以为两个手机充电的无线充电板。

而女生,我相信应该会喜欢它的首个九档可调超级女王镜,在车内化妆的确很方便了。

不过,这台车虽然有着隔音、隔热的超大面积全景天幕,但是遮阳帘却是手动的,这可能会成为对手或者车主吐槽的地方,尽管这已经比不配备遮阳帘的特斯拉好一些了。

动力性能方面

CLTC续航620公里表现不错

作为纯电车型,大家最关心的还是续航。从上市会一开始大家就在关心。这台车搭载了80度的电池,据介绍,在HUAWEI DATS系统的加持下,全新调校的节能模式,通过动力易控性设计、能量回收增强与扭矩自适应调节,节约了电池能量消耗,有效提升续航表现。官方表示,在全新节能模式满电状态下,问界M5 EV后驱版可实现CLTC工况续航620公里,四驱版可实现CLTC工况续航552公里。期待后期能够实测这台车的真实续航里程。

此外,在性能方面,这台车的动力也会表现优秀,搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台,采用交流异步电机+后永磁同步电机组成的黄金四驱组合,可以实现4秒级百公里加速。此外,AITO问界M5 EV可以做到 35.3米的百公里制动距离。酷车哥个人觉得,在全铝合金底盘的作用下,加上前双叉臂加后H臂多连杆独立悬架的使用,这台车的操控性和舒适性都应该表现不错。

而在纯电车方面,华为的一些解决方案也比较有特色,比如获得首个充电兼容性五星认证,支持35家充电桩运营商,覆盖了超97%的公共充电桩。也就是说,你在哪里都可以为自己的车充电。这是非常棒的。

AITO问界M5 EV只提供两个配置,一个是标准版,售价是28.86万元,另一个版本,是性能版,售价31.98万元。酷车哥觉得,在目前的车市中,还是比较有竞争力的。据介绍,9月6日起,问界M5 EV将陆续在各华为门店及赛力斯用户中心进行真车展示,9月24日起正式开启试驾。希望到时候可以第一时间去试驾。

文中图片均为原创拍摄/官方提供

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《街拍酷车》法律顾问:

四川一上律师事务所 林小明律师

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发布日期:2022-09-07 11:22:52

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