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 皮卡还是国外发展得好,率先推出纯电皮卡,动力很强劲

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新车采用了双电机设计

当年国内限制皮卡车,因为皮卡的排放不达标,如今新国标实施,很多皮卡车针对发动机做了优化,一些地区也放开了皮卡的限制,国内外很多品牌也开始在中国市场上投入皮卡车。在很多人印象中,皮卡车多数是柴油发动机,汽油发动机选项车型比较少,随着电气化时代到来,很多车型开始推出纯电车型,那么皮卡车有没有纯电车呢?

今天要说的这款皮卡车就是一款纯电动皮卡,电车作为新能源车,即便是皮卡车,在国内行驶也不会受到限制,不过国内并没有电动皮卡车上市,很多电车主打的都是家用车,皮卡市场太小众,没有车企愿意去生产纯电皮卡,但在海外不一样,雪佛兰就发布了一款电动皮卡,它就是索罗德EV RST,具体来看下。

外观方面,作为纯电皮卡,新车在设计上和燃油车区分开来,设计上继承了美式皮卡的风格,造型上偏向于时尚,前脸部分采用分体式大灯设计,前脸的格栅也是封闭设计,灯组内部采用LED光源,中间有饰条相连,形成贯穿式设计,下方造型层次感很强,双层大嘴,突出野性的一面。

侧面来看,车身尺寸修长,毕竟是一款全尺寸皮卡车,魁梧的身材必不可少,整体的造型稍显圆润,不过新车有着方形的黑色轮眉,搭配大尺寸轮毂,显得特别有力量感。车厢长度为1557mm,而且围栏可以根据需求加长,第二排座椅可以放倒,车子纵深长度达到了3078mm,拉一些大货物不在话下。尾部设计没啥亮点,除了车标外大面积留白,下方配备了踏板,上下车很方便。

内饰部分,新车的内部设计突出的是豪华和科技感,符合电车的定位,和传统的皮卡车区分开来。新车采用了双联屏设计,中控屏尺寸高达17英寸,仪表盘尺寸高达11英寸,在内饰部分特别显眼。空调控制区域采用旋钮设计,空调出风口内部还用了一些红色装饰件修饰,这是RST版本独有的设计,提升了辨识度,此外新车还配备了电子怀挡设计,依旧呼应电车的定位,方向盘为常规式设计,没啥亮点。

动力方面,新车采用了双电机设计,功率高达673马力,扭矩为1063牛·米,官方给出的零到96公里每小时提速时间为4.5秒,性能很强大,而且新车配备了四轮转向技术,能适应各种复杂的环境,用来越野不在话下,新车最大续航里程为643公里。

总的来说,电动皮卡车在国内还没有这类车型上市,新车也是率先在海外上市,设计上保留了皮卡车的野性,内饰布局则和城市SUV类似,适合家用,这款车如果来到国内,相信能成为一款畅销车。

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发布日期:2022-08-15 23:39:33

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