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新车采用了双电机设计
当年国内限制皮卡车，因为皮卡的排放不达标，如今新国标实施，很多皮卡车针对发动机做了优化，一些地区也放开了皮卡的限制，国内外很多品牌也开始在中国市场上投入皮卡车。在很多人印象中，皮卡车多数是柴油发动机，汽油发动机选项车型比较少，随着电气化时代到来，很多车型开始推出纯电车型，那么皮卡车有没有纯电车呢？
今天要说的这款皮卡车就是一款纯电动皮卡，电车作为新能源车，即便是皮卡车，在国内行驶也不会受到限制，不过国内并没有电动皮卡车上市，很多电车主打的都是家用车，皮卡市场太小众，没有车企愿意去生产纯电皮卡，但在海外不一样，雪佛兰就发布了一款电动皮卡，它就是索罗德EV RST，具体来看下。
外观方面，作为纯电皮卡，新车在设计上和燃油车区分开来，设计上继承了美式皮卡的风格，造型上偏向于时尚，前脸部分采用分体式大灯设计，前脸的格栅也是封闭设计，灯组内部采用LED光源，中间有饰条相连，形成贯穿式设计，下方造型层次感很强，双层大嘴，突出野性的一面。
侧面来看，车身尺寸修长，毕竟是一款全尺寸皮卡车，魁梧的身材必不可少，整体的造型稍显圆润，不过新车有着方形的黑色轮眉，搭配大尺寸轮毂，显得特别有力量感。车厢长度为1557mm，而且围栏可以根据需求加长，第二排座椅可以放倒，车子纵深长度达到了3078mm，拉一些大货物不在话下。尾部设计没啥亮点，除了车标外大面积留白，下方配备了踏板，上下车很方便。
内饰部分，新车的内部设计突出的是豪华和科技感，符合电车的定位，和传统的皮卡车区分开来。新车采用了双联屏设计，中控屏尺寸高达17英寸，仪表盘尺寸高达11英寸，在内饰部分特别显眼。空调控制区域采用旋钮设计，空调出风口内部还用了一些红色装饰件修饰，这是RST版本独有的设计，提升了辨识度，此外新车还配备了电子怀挡设计，依旧呼应电车的定位，方向盘为常规式设计，没啥亮点。
动力方面，新车采用了双电机设计，功率高达673马力，扭矩为1063牛·米，官方给出的零到96公里每小时提速时间为4.5秒，性能很强大，而且新车配备了四轮转向技术，能适应各种复杂的环境，用来越野不在话下，新车最大续航里程为643公里。
总的来说，电动皮卡车在国内还没有这类车型上市，新车也是率先在海外上市，设计上保留了皮卡车的野性，内饰布局则和城市SUV类似，适合家用，这款车如果来到国内，相信能成为一款畅销车。
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