无论从哪个方面的消息来看，经过一个多月的意外拖延之后，正在江南造船的船坞中进行最后的收尾工作的新一艘大型载机舰，在6月初的几天里就要下水了。作为我军海军的重点工程之一，这艘新舰接下来的舾装与试航肯定依然会是大家重点关注的对象，毕竟是人民海军的战斗力所在嘛。

而航母本身毕竟只是个平台，战斗力还是需要靠其搭载的作战飞机来发挥，想要让新舰能最大程度的发挥战斗力，新的舰载机配置就必然少不了；从去年开始咱们已经密集的见到了内部配置焕然一新的歼-15T，下一代隐身舰载机歼-35以及舰载固定翼预警机空警-600的先后亮相，其中的一些也即将量产了；但总是让人觉得少了一点什么，没错，就是象征着世界潮流的舰载隐身打击飞机，虽然早有传言我军舰载航空兵要有一款攻击-11类似物作为舰载机使用 ，但好像除了传说一直都没见实际进展。

也不用多担心，这不实际进展就来了，包括航空学报在内的多个系统内期刊最近都密集发表了不少关于飞翼隐身无人机的相关设计优化论文，这些论文的重点都指向了同一个方向，就是优化隐身飞翼在低速下的升力特性，增强低速下的操控能力；虽然没有说这型飞机的具体型号，但是建模一眼就能认出来是我军的攻击-11；那为什么要进行这种低速优化也就很明确了，为了作为舰载机上舰嘛；论文当中也明确提到了，通过在腹部增加腹部襟翼并进一步优化设计的前提下，在海上进行起降的性能有了明确的提升。

原文当中用来建模分析的就是攻击-11

这些论文的密集公开也算是确认了之前就广为传播的事情，就是攻击-11这款隐身飞机打击无人机，要有海军舰载的版本，而且这款舰载版本现在已经基本完成了气动设计，进入到了最后的工程研制乃至是样机制造阶段了。

对了，有必要顺带一提的是，虽然大家提起攻击-11来很少提到是航空工业系统内谁的作品，提到了也都说是洪都生产的飞机；但只要不是沈飞与沈阳所，成飞与成都所不分的人都有一个常识，我国航空工业系统研发与生产是分开的，所管设计厂管生产；从设计上说，攻击-11是全套的601（沈阳所）的方案，只是因为产能分配等的一些问题，没有落在沈飞生产而已。

这篇论文还是能一眼看出说的就是攻击-11优化的

虽然说从目前沈飞112厂所能提供的产能看，即使是完成了规模不小的产能扩建，在目前要同时管歼-15与歼-16两款海空军重点飞机制造，还要兼顾未来的歼-35配套工作的情况下，也没法顾及这款舰载无人打击飞机的量产工作了，最后还是要和空军的攻击-11一样丢去给洪都造。但我军这航母的甲板啊，除了预警机之类的特种机外，看来就要被航空工业沈阳所产品给包圆了，和当年美国海军对格鲁曼的青睐还真是有异曲同工之处。

所以看沈阳所发布的相关公开宣传，也能在论文之外的地方判断出更多的海军舰载无人打击飞机的最新研制动态；在上月初的时候沈阳所就专门为了某型重点无人机项目抢节点而做了宣传；很显然，这型新舰载机已经到了研制的最后也是最重要阶段了，估计用不了多久我们也要见到这款下一代舰载机梯队里最有开创性的一位的登场露面了；再加上个舰载版攻击-11（也许叫攻击-15？），给我军舰载航空兵准备的舰载机全体系也就配备齐全了。

航空工业的两份宣传稿都指向了这个新舰载无人机

从各种角度上说，也许舰载版攻击-11是个比两款舰载战斗机还要值得去期待的一个重点项目，毕竟不管怎么说，航母作为一种在遂行进攻战役时，地位上与角色上与战略轰炸机互为竞争的东西，核心还是在能够提供的对敌战役纵深的打击能力上，这就必须要有内置弹舱能容纳更大型弹药，航程与载荷能力非常好看的舰载打击飞机才行。

在X-47B不复存在之后，说舰载版攻击-11是舰载打击飞机里的旗舰那是不过分的：单发无加力大内油配合飞翼优秀的升阻比，作战半径肯定有保障甚至能说在舰载机里数一数二；优秀的隐身能力也能保证突防成功率，不用靠昂贵的防区外弹药来承担高风险任务；而足够大深度的弹舱更是能挂重型弹药，弥补上我军两款隐身机都因为双发设计弹舱深度不够，大型弹药挂载能力不如F-35的遗憾。

当然，这种中大型舰载无人机能提供的能力也不光是纵深打击，高威胁环境监视这些进攻性满满的任务，也一样能作为不错的辅助飞机来使用，比如美军那边正在航母上测试的MQ-25舰载无人加油机就是拿当年的落选方案改装出来的;而一样有着不错的机内容积以及航程-载荷能力的舰载版攻击-11当然也能这么做，通过这种灵活的专用化改装，还能进一步提升航母的战斗力。

从目前航空工业系统对这么一型飞机的重视程度看，海军对攻击-11的上舰也是相当关注的；别的不说就光是今年的表彰名单里，舰载版攻击-11就是能和歼-35的气动方向总师并列拿奖的。就这种抓节点抓到非常紧张的节奏，应该说陆基改舰载的工作应该进展速度就能非常快了，让我们拭目以待呗。