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 蔚来之后,小鹏再曝“毁约”应届生?造车新势力过冬术

关键词:鹏,汽车,理想,造车,员工%量中,激进校

无论是小鹏汽车还是理想汽车

摘要:寒冬难过(欢迎关注杠杆游戏)

撰文|杠杆游戏团队

蔚来之后,另一造车新势力小鹏也被曝出“毁约”应届生,一时间舆论哗然。

近日,据大四的王同学反映,在此前,他通过校招获得了小鹏汽车的offer,并与小鹏汽车签署了就业协议。但在今年5月,小鹏汽车的HR称因为业务调整,不能提供就业岗位,便以各种理由毁约学生,仅赔偿学生5000元的费用。目前和王同学一样被毁约的学生有20多名。(5月20日 新浪科技)

此前的5月11日,多名网友在社交平台曝光理想汽车毁约校招生。

有网友提供的来自理想汽车校园招聘的邮件中显示,“由于业务架构调整,少部分尚未入职的校招同学将面临offer解约的情况。”

对此,理想汽车回应称,近期理想汽车进行了业务调整,部分岗位被关闭,涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成的不便,理想汽车提供了调岗选择和解约赔偿的方案,目前正在与相关学生进行沟通。

去年9月开始的校园秋招会上,由于行业人才缺口大,企业发展势头强劲,多家新造车企业在校园招聘中上演了“抢人大战”。为了吸引优秀的应届毕业生,小鹏、理想、蔚来等车企纷纷给出优厚的待遇。在过去几年,由于企业发展前景好以及待遇优势,头部新造车企业也成为行业跳槽的主要选择。

短短半年,风向变得如此之快。

对和应届生解约一事,无论是小鹏汽车还是理想汽车,公开回应的理由均为“业务调整”。

可以看到的是,这几年造车新势力扩张迅速。脉脉人才智库近期发布的数据显示,在2021年新增职位量最多的新经济行业排名中,新能源汽车行业位居第二,新增职位量同比增长365%。

2021年底,蔚来汽车(NYSE:NIO/09866.HK/NIO)拥有15204名员工,相较2020年底(7763人)翻了一倍。理想汽车员工从2020年底的4181人增至2021年底的11901人。要知道,2018年时,理想汽车的员工还只有1593人。三年间增长了近十倍。截至2021年底,小鹏汽车员工数量超过1.39万人,2020年底这一数字还是5084人。

实际上,小鹏的交付数据是喜人的。4月数据显示,总交付量5,147台,较去年同期大增285%,已连续10个月实现同比翻番,其中P7交付量2,995台,G3交付量2,152台。 截至2021年4月底,小鹏汽车本年度累计交付量已达18,487台,是去年同期的五倍。

1-4月期间,小鹏市场交付总量已经高达 43563 台,同比增长136%,再创历史新高。

亮眼数据背后,也不是没有隐忧。比如亏损的年报。此前公布的年报数据显示, 2021财年年报虽然营收大涨259.12%为209.88亿元,但净利润继续亏损,归属于母公司普通股股东净利润为-48.63亿元,同比增长0.54%。

2016年之前,小鹏汽车名不见经传,2017年推出的首款“量产”车型则令其崭露头角,不仅实现了从0到1的跨越,同时也因为摆脱了互联网“PPT造车”的阴影,而令外界对其充满期待。但互联网出身的何小鹏,并没有真正摆脱互联网思维。

在成立小鹏汽车后,何小鹏也在屡屡强调“激进”的重要性。比如,在2020年末发给小鹏汽车全体员工的公开信中,何小鹏就表示:“我们要在激进的快跑中保持平衡,而不是在稳健的基础上寻找加速的机会。”

也正因此,纵观小鹏汽车成立以来的众多关键节点,我们都能看到其选择走捷径,“激进”地抢占市场。

作为造车新势力的三家马车,小鹏、蔚来、理想几乎都采取着相同的战术,以上市融资快速解决造车的资金投入问题。

尽管从市场来看,小鹏汽车销量喜人,但这并不能掩盖小鹏过度追求效率而引发的矛盾。尤其是在有黑天鹅袭击的时候,这种激进显得危险。

除了校招,小鹏汽车的社招数量,也出现下滑。

小鹏汽车称,2021年初至今,新增员工超10000人。若按照1万人计算,去掉2021年新增的8894名,也就是说,2022年前5个月,小鹏仅新增了1106名员工。

5月,上海及周边地区汽车供应链陆续复工复产,并宣布将于6月恢复正常生产。但对小鹏等新能源车企而言,供应链挑战、用户消费意愿下滑等风险因素仍在。

但愿,我们都能顺利度过这次寒冬。

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发布日期:2022-05-23 04:45:59

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