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泪目!京东自杀式支援上海,撕开了上海疫情当前残酷的真相

关键词:上海,京东,物资,配送说,小哥,隔离,快递W,人员

每一辆去上海配送物资的货车

文 /大叔

来源 / 知否大叔(WXID:zhifoudashu)

1

上海疫情始终严峻。

人民日报统计,截至4月14日上海本轮感染已超30W。


到今天又是5天,每天新增都在2W以上,目前为止,上海本轮感染数已近40万。

目前的上海,病毒肆虐,粮食短缺,凌晨卡着最后一秒抢菜却一无所获的,不是个别,而是常态。

就在这时,京东“自杀式单向物流”冲上了热搜,所有人都泪目了。


什么是自杀式单向物流?

京东召集了3000多名运输小哥,开启了一条不归路。

3000多名小哥共分为14批人,每天一批200多人跟随京东物资进入上海,然后进入市区开始配送服务,把货物分发完毕后,这个批次的所有人员就地隔离14天,不得返程。

等到第15天时,第一批隔离人员已解封,继续接龙,循环往复。

这样一来,能确保京东每天都有物流抵达上海,并且能正常配送。


4月16日,京东征募的3246名快递小哥集结完毕。


第一批前往上海方向的,是来自河南的京东物流员。

他们头戴红色方巾和红色口罩,手里拎着行李箱,肩上挎着背包,眼神里的坚定和无畏,让人动容。


随后是湖北、西安,贵州等地区的京东物流小哥,驰援上海第一线。


他们当中最远的,来自新疆的乌鲁木齐,跨越5000多公里驰援上海。


3246位年轻人,都已经完成了第三针疫苗接种。

他们可能是儿子,是丈夫,是爸爸,也可能是妈妈。

根据澎湃新闻报道,那个来自河南的女快递员,名叫刘小莉,是三个孩子的妈妈。

当被记者问到作为一线快递员,女性可能比男性遇到更多不便,为什么还要主动去上海支援的时候,她笑着说:

“我要告诉孩子,妈妈不在家的时候,是去做一些有意义的事情。”


刘小莉的背后,是三千多个京东快递员的缩影。

他们和我们一样,都是再普通不过的人,家中有人担忧他们的平安,也有人期盼他们的归来。

他们是在用牺牲自己的方式,去保障上海的物资供应。


有人称这场救援,是“自杀式救援”,称这些逆行者为“京东敢死队”。

因为这注定是一场艰难的冲锋。

高速公路上,是红色的京东物流车队。

车队连成一条长龙直达上海,这一幕,看得无数人热血沸腾。

谁说站在光里的才算英雄,谁说对弈平凡的不算英雄!


2

京东自杀式救援,只是“果”,很多人并不了解前因。

一周前,京东被骂惨了。


4月9日,京东开通“疫情民生保供专区”,称要为上海市提供1600万件米面粮油及生鲜蔬菜等平价生活物资。

此消息一出,急缺物资的上海老百姓,仿佛看到了救命索,纷纷下单。

一时间,订单激增。


下过单的上海市民,日日翘首以盼,等待着京东小哥送货上门。

随后他们发现,在京东下单的商品发货时间被一改再改。

本来说好了12日发货,结果预计送达时间突然跳到了20多天后。


对此,上海市民纷纷表示不满,似乎要把封锁在家的所有愤怒,都发泄在京东的身上。

他们骂京东的理由很充分,要么你就干脆不要让人下单,弄得跟大救星似的又没法发货,这是耍猴呢?


京东快递小哥的家属看见这一幕,心疼不已:

“我老公是贵州京东的,第二批,希望上海的你们看见京东小哥对他们好一点,多一些理解,我和宝宝一直在家等着爸爸回来。”


多说不如多做。

面对这一切,京东没有解释,用行动证明自己没有吹牛。

他们不惜一切代价前往上海运送物资,这也就有了上面让人泪目的一幕。


京东自杀式救援冲上热搜后,许多上海市民表示愧疚不已。

他们不知道这一单单物资的背后,是三千多个快递小哥放下家人,冒着风险才运过来的。

虽迟但到,京东以一种悲壮式的救援,去兑现了差点落空的誓言。




京东用行动洗脱了自己的渣男之名,这一幕看得人好笑之余,又忍不住心酸。

这样一份再普通平常不过的物资,是现在的上海市民,做梦都想要拥有的。


京东CEO徐雷说:

京东在抗疫救援方面从来不惜力,以前有力使不出,这种感觉很难受。

现在好了,我们终于可以使劲了,京东不辜负每一份热爱!


3

大疫当头,京东不计成本,倾尽全力支援上海。

这种精神,是值得所有人去学习的。

但自杀式救援的背后,也隐藏着上海当前残酷的真相。

这样的人力物力对于目前的上海来说,杯水车薪。

因为每天200多名京东小哥要面对的,是上海的2500W人。

一个民营物流企业的力量,始终是有限的,解决不了两千多万人的燃眉之急。

很多人都有个疑问,全国也都不缺物资,还向上海捐赠了那么多的物资,为什么上海老百姓还是急缺吃喝?

物资到底去哪了?为什么走不进上海的千家万户?

原因有两点:

1、运输车辆越来越少。

每一辆去上海配送物资的货车,在送达完毕之后,他们都不能顺利返航完成第二单配送。

上海是疫情重灾区,他们在到达之后,都需要就地隔离,因为隔离方舱严重不够,有的货车司机更是直接被隔离在驾驶室内。


14天不能下车,吃喝拉撒全在车上解决。


部分侥幸返回的货车,返乡之后,依然面临被隔离的命运。

对于货车司机来说,隔离14天简直就是灭顶之灾,去上海配送的利润再高,也划不来。

久而久之,前往上海运送物资的车辆越来越少。

近日,上海市的公路货运量同比下降了78.7%。

2、配送人员越来越少。

假设说,平时的上海配送人员为10W名,他们服务的只是部分群体,并不是2500W人都需要配送服务。

但封城后,他们的服务对象变成了全城人,所有人居家隔离,都需要配送。

随着一天天上海确诊人数的增多,10W这个数字也一直在减少。

封城期间,服务人员、配送小哥是流动性最大的人群,感染风险比隔离在家的老百姓高出很多,所以10W这个数字下降速度非常快。

一天天过去了,阳性的配送人员一茬又一茬都被隔离走,又没有新增的配送人员补充,再加上面提到的运输货车越来越少,所以导致了上海百姓物资严重缺乏。

也就出现了先前网上传播的部分物资变质在车上,都没有送到千家万户的事。

并不是不想送,是实在没人送。

每天2W的新增,那不是冰冷的数字,而是活生生的人。

说得直观一点,上海缺的不是物资,而是人力。

只要人手不足的问题没有得到解决,任凭全国物资如何调动到上海都是无济于事。

国家也在努力解决这个难题,目前建立了上海市保供体系,京东就是其中一员。

恍然间,想起了刘强东之前说过的一句话,现在看来,暖心不已。

“当我们国家社会发生任何灾难的时候,我们就近那个仓储的经理,有权利而且必须把库房里所有的货物全部捐给灾区人民。”


穷则独善其身,达则兼济天下。

这也是民族企业的社会责任和家国情怀。

即便这种坚守是笨拙的、是不被理解的,但这样的坚守一定是有意义的。

在这场没有硝烟的战争中,有无数英雄站在第一线,守护着我们的平安。

一张张平凡的脸,用那不平凡的身躯撑起了祖国的脊梁。

为什么我要说普通人也可以伟大?

所谓伟大,大概就是平凡人在灾难面前,本可以躲闪,却甘愿燃烧自己,为世界发出微光。黎明前的夜最黑,但那时候的星星也最亮。

让我们一起为上海祈祷,为各地祈祷:

期盼疫情能够早日结束,所有人都能平安无恙。

我是大叔,周二安好。

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* 文章来源:

知否大叔(WXID:zhifoudashu)。作者:知否大叔,80后自由写作人。三观比五官正,眼界比目光更宽广;没见过你,但比谁都懂你。

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发布日期:2022-04-20 23:07:01

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