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丰田赛那:零售价归零售价,我不接受建议

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对新车赛那的加价

论起新车热度,近期国内车圈应该没有哪个比丰田赛那更火爆了,还是因为价格,因为终端加价。

正如网络热传的图片所示,新车赛那终端4S店报价在37.98万-47.58万,这要比此前正式上市官方宣布的建议零售价30.98-40.58万,整整贵出了7万元,难怪网友们说:“零售价归零售价,我不接受你的建议”。

新车赛那是丰田汽车在国内市场布局的首款MPV,出自TNGA平台,从曝光开始到如今一直处在大家关注中。赛那之所以有底气加价,个人觉得或正是出于消费者对其的高关注,大空间、混动系统以及品牌等带来的出色产品力,使其一跃通过“新兵”考验,具备叫板别克GL8的资格。此前对于加价行为,丰田官方还曾正式推出App丰云行,用以提高消费者提车的透明度,现在又变了。

广汽丰田在建议零售价以外额外补充一句话,即成交价以您和经销商达成的协议为准,换句话说,4S店卖什么价就是什么价,官方对赛那的加价行为呈默许态度。一方面摆明了要卖高价,而另一方面消费者觉得不能接受,到底如何取舍?密探君认为不是刚需的话不妨等一等,如今缺芯片的环境下,供求关系紧张,芯片问题得到缓解的话,加价行为或也会得到解决。

而且丰田赛那的竞争对手们也在增强实力,譬如本田新款奥德赛,将会在本月广州车展期间首发。新款奥德赛外观造型发生较大转变,大面积镀铬饰条的前脸给人宽厚的视觉感受。动力上,新奥德赛将仅推出混动版本,搭载基于2.0L发动机的混动系统,匹配E-CVT变速箱,燃油经济性不俗表现。奥德赛一直是家用MPV的“扛把子”,新车的到来,也能对赛那造成冲击。

当然了,别忘记还有别克GL8这位商务MPV“霸主”,丰田赛那如果一味加价,对GL8来说是个好消息,此消彼长下赛那能坚持多久?更何况一汽丰田版赛那也会陆续到来。对新车赛那的加价,大家觉得如何呢?

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发布日期:2021-11-02 22:03:17

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