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美国现有多少空中加油机?562架,比其他国家加起来还要多好几倍美国现有

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至于KC-130空中加油机

空中加油机是现代空军的“力量倍增器”,其重要作用不言而喻。自从1991年海湾战争以来,美军几乎每一场军事行动,都离不开空中加油机的支援,有时候出动的空中加油机数量,比战斗机和轰炸机都要多。那么说到这里,在2021年的今天,美国到底有多少架空中加油机呢?答案超过很多人的认知,至少562架,比其他国家的同类机型加起来还要多好几倍。

空中加油机的大象漫步

这562架空中加油机包括45架KC-46A、58架KC-10、396架KC-135R/T,而美国海军的伙伴加油机不算,还有6架KC-130T,海军陆战队则有57架KC-130J。另外,美国国民警卫队还有一定数量的空中加油机,2019年9月8日,他们甚至还接收了2架KC-46A。

美军空中加油机

这其中,最先进的自然是波音公司的KC-46A“飞马座”,它在波音767宽体客机的基础上改装而来,最大起飞重量虽然只有188吨,但是它的最大可加油量竟然达超过了94吨,加上自用的燃油,真的一肚子都是油啊。

KC-46A加油机

虽然在早期,由于波音公司制造质量的下降,发生了多起遭拒收的事情,但KC-46A“软硬兼施”的本领,还是让人流口水,它可以为64种不同的飞机提供空中加油服务,无论是海军的软管加油,还是空军的硬管加油,或者是给大型飞机加油,都应对自如。值得一提的是,日本也分两批购买了4架KC-46A,它还有4架KC-767,与KC-46A源自同一平台。

日本的空中加油机

而KC-10空中加油机可谓是“老将出马”了,源于越战时期的它,至今依然是美军载油量最大的加油机,达到161吨,而这也是它至今仍在服役的意义。KC-10在最新的改装当中,也同时具备了软硬两种加油方式。但随着KC-46A服役数量的越来越多,KC-10已经进入退役阶段,预计到2043年全部退役,那是一个非常漫长的过程,这意味着它将在很长一段时间内继续发挥余热。

KC-10的载油量无人能及

KC135是美国装备规模最大的空中加油机,达到396架,其中美国空军153架,国民警卫队171架,其他部门还有几十架,同时它的服役时间也是最长的,从1957年就出现了。KC135的载油量虽然只有KC-10的大约一半,但加油速度很快,据说给一架油箱快空掉的F16加满油,只需要1分钟左右,输油量达1514升,而这就是硬管加油的先天优势。

KC135服役数量最多,装备历史最久

至于KC-130空中加油机,它虽然并非专业出身,但在美国空军加油机“软硬兼施”之前,由于独特的软管加油技术非常适合美国海军和海军陆战队,所以也找到了存在的价值。特别是它由于飞行速度较低,可以给直升机进行空中加油,这是KC-130目前无法替代的主要原因。

给直升机空中加油,一般人干不了

而在舰载机方面,美国海军和海军陆战队的伙伴加油吊舱也在不断升级,最新的型号能够装6吨油,而且改装时间可以控制在一个小时之内,实战价值非常高。另外,美国海军的MQ-25“黄貂鱼”无人加油机也正在加紧测试,预计今年10月就可以服役,也就是这几天,它代表的无人机给有人机加油,无人机给无人机加油,以及有人急给无人机加油方式,正在深刻改变未来。

黄貂鱼无人机给F35空中加油

黄貂鱼给鹰眼舰载预警机空中加油

无人机自动空中加油意味一个新时代的到来

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发布日期:2021-10-25 23:26:08

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