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日系车为何喜欢用自吸发动机?因为保守?低估了日企的智囊团!日系车为何喜

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日系车为何这么热衷自吸发动机呢

日本的造车技术放眼全球也是首屈一指,经过数十年的检验,日系车在世界各国都拥有很多用户,并且日系车也是最早进入中国的汽车品牌之一。不过让人感到意外的是,随着汽车技术更新,许多知名车企都开始普及涡轮增压发动机,但日系车仍然偏爱自吸发动机。

理论上讲,如果单纯是为了追求驾车体验,同样排量的两款汽车,涡轮增发动机提供的动力会相对充足一点。正是带“T”的发动机给人留下一种动力强劲的印象,导致不少车主在购车时,都会降低对自吸发动机汽车的期待值。这就不禁让人感到好奇,日系车为何这么热衷自吸发动机呢?

在很多人看来,日系车之所以会这样,主要还是受到传统观念的影响,他们不敢挑战一款还未得到检验的技术,究其原因都是因为保守。不过专家却表示,事实并非如此,你低估了日企的智囊团,他们之所以偏爱自吸发动机,全因为日本有着不得不用的理由。

首先,日系车绝对不是不缺乏冒险和探索精神,要知道在全球推出新能源汽车后,日本车企便几乎席卷了混动汽车的市场,而且日本在混动汽车上的技术十分成熟。因此,日系车没有向涡轮增压发动机倾斜,并不是因为他们保守,而是此前日系车经过了尝试,但发现不适合本国汽车。

要知道日本是一个国土面积狭小的国家,同时其人均汽车保有量还高,这导致在有限的道路上行车,日本时常都会出现拥堵的情况。而涡轮增压发动机有延迟和顿挫现象,并不适合日本的路段,它的优势无法施展出来,何况日本人都习惯了自吸发动机,这也就让涡轮增压发动机在本国没有太多市场,继续研制就是浪费资源。

再者,日本还是一个资源匮乏的国家,这让他们的造车理念和欧美存在很大差异,日本一味都在追求低成本,油耗低便是其中一个体现。在日企智囊团经过一番对比后发现,自吸发动机加CVT变速箱才是最好选择,这才造就了日系混动汽车神一般的地位,反之欧美更加追求性能和新技术,于是他们更喜欢涡轮增压发动机和AT或DCT变速箱搭配。只能说日系车找到了一条自己走的路,但只要市场有需求,日系车还是会造涡轮增压发动机。

不管怎么说,自吸发动机都有着数十年的历史,它已经得到了大众认可。而日本作为一个富有工匠精神的国家,他们不断钻研自吸发动机,力求让其做到极致,光是凭借着点,日系车也不担心没有市场。

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发布日期:2021-08-23 12:06:13

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