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中国速度再创新高!时速突破620公里堪比飞机,日德只能望尘莫及

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中国在高铁领域

据环球网报道称,日前中国已经成功研制出时速突破620公里的高速磁浮交通系统。据悉,这套交通系统将会是世界首套时速能够达到600公里的高速磁浮交通系统,瞬间秒杀了其他国家的高铁系统,而“中国速度”并不会止步于此。有关人士称,在未来先进技术的扶持下,这样的高铁系统或将会突破1000公里每小时的陆地交通系统极限速度。而在这一报道发出后,立即引起了外界的广泛关注,外界不少人纷纷表示这样的速度简直和飞机一样。

在经过几十年的奋斗和努力之后,我们逐渐缩小了与发达国家之间的差距,尤其是在基建领域。而说到中国基建,就不能不提中国高铁。对此,不少专家称,中国在高铁领域,才是真正的世界之最,高铁实力放眼全世界都是堪称无敌一般的存在。据有关数据统计,截至2019年中国高铁运营总里程为3.5万公里,位居世界领先地位。而去年我国的高铁运营总里程已经达到了3.79万公里,同样位居世界第一的位置。

随着科学技术的进步和时代的发展,人类交通工具历经了从马车到汽车,从汽车到火车,从火车到飞机的几大变革,而直到现在,交通工具仍在不断改进中,中国高铁就是最好的证明。现如今,中国高铁技术已经领跑全球,多次出口海外,先后拿下了塞尔维亚、土耳其等国的多项基建项目。而“中国速度”也并未止步于此,在我国科研人员的辛勤努力下,高速磁浮交通系统仍在不断升级中。

事实上,日本和德国也在此领域有着优异的成绩。据悉,日本列车运行靠的是附加动力,而德国列车运行则必须以磁铁通电为前提。据有关人士分析称,在此领域与日本相比的话,我国目前拥有完全自主知识产权的高温超导列车,其运行成本和费用均低于日本。而我国的高温超导磁悬浮技术完全避免了德国和日本的那些动力问题,他们只能望尘莫及。相反,虽然美国很早就开启了对磁悬浮技术的研究,但至今仍无重大突破。

据悉,美国当前不仅没有磁悬浮列车,甚至有超过九成的铁路工具仍需借助电力或柴油运行,在高铁技术的研发上,美国与中国之间的差距已经越来越大。而我国这一高铁项目也引起了西方国家的关注,美媒甚至叫嚣称这是剽窃了美国技术,显然是无稽之谈。不论美国怎样抹黑造谣,现实已经摆在眼前,而“中国速度”也将进入新的发展阶段。

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发布日期:2021-08-18 10:21:32

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