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 “我机奉命撞击你机”,最早的U-2杀手,苏联苏-9截击机

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苏-9截击机确实攻击过入侵的U-2

1956年,U-2高空侦察机服役,这款飞机曾一度有恃无恐的深入多个国家或地区展开侦察行动,它所仰仗的正是其高升限、大航程的性能,世界上大部分的战斗机都望尘莫及,不过苏军手中却有一款截击机能够威胁到U-2,这就是苏-9。

1953年,苏霍伊设计局开始设计一款新式的高空高速截击机,飞机代号T-3,在1955年开始了第一次试飞,在完善了雷达系统等设计后,飞机于1959年服役。

飞机的气动设计是空气动力中心在50年代初期的相关研究得出,在进行了多种设计实验后,相关研究成果被运用到苏-9身上。飞机拥有一双大后掠角三角翼,机翼面积34平方米,机头进气,使用一台带有加力燃烧室的AL-7F-1-100 涡轮喷气发动机,最大推力66.67千牛,加力推力94.12千牛。

飞机长16.772米,翼展8.536米,高4.82米,空重7675千克,最大起飞重量12512千克,最大飞行速度2120千米每小时,使用内部油箱续航时间1小时18分钟,加上两具外部油箱后续航时间2小时。飞机战斗的主要武器是机翼下4个外挂点挂载的K-5空空导弹。

苏-9服役时,苏联正被U-2侦察机困扰着,这种看似飞行速度不快的飞机却能飞2万米的高度,一般战斗机只能“干瞪眼”,苏-9的出现适当解决了这个问题。

苏-9截击机确实攻击过入侵的U-2,不过好像从没有直接击落过,1960年的3月、4月均有拦截记录,不过5月1日的拦截最为惊险。当时一架U-2入侵,它的航线附近刚好有一架苏-9在飞行,这架苏-9好像是转场飞行,机上并没有武装,接到拦截命令后,驾驶员在地面的引导下直接驾驶战机冲向U-2,以“我机奉命撞击你机”的架势发起了近似于“自杀式”的攻击。

因为两者速度差异太大,撞击没有成功,并且由于燃料不足没有发起后续的攻击,但是飞行员伊戈尔·门秋科夫上尉声称他的攻击行为让U-2出现飞行问题,并最终损毁,不过大家都认为U-2的解体是地空导弹的功劳。

作为当时苏军装备的最先进战机之一,苏-9在后续也进行了一系列的改装升级,在1959年9月,曾有一架改进后的飞机创下了28852米的飞行高度纪录。

在60年代中期,苏-9的技术性能已经落后,以它为基础研制的苏-11截击机在1965年左右服役,另外还有苏-15截击机服役,不久后苏-9开始退役,该机总产量1150架,全部苏军自用。尽管它从来没有直接击落过U-2,但是该机的存在仍然威胁到了U-2侦察机,极大地限制了侦察线路。

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发布日期:2021-06-29 08:15:03

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