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信物百年|这顶飞行帽的主人,用一次震惊中外的起义,开启中国民航新篇章

关键词:飞行,中国,飞机,民航,飞行员飞,东航,唐红星,信物,机场

1982年唐红星考入中国民航飞行学院

▲信物百年主题歌《相信》

词:邹友开 曲:王正一

演唱:师鹏

国务院国资委新闻中心、中国唱片集团联合出品

在中国共产党成立一百周年之际,国务院国资委联合中央广播电视总台共同推出百集微纪录片《信物百年》,以“红色信物”为切入点,由以中央企业为代表的100家国有企业负责人介绍企业的传家宝,以小见大,以物证史,揭开企业澎湃发展历程背后鲜为人知的动人故事,见人、见物、见精神,发扬红色传统、传承红色基因。

今天,为您分享《信物百年》第九集《见证传奇的飞行帽》,听东航集团党组书记、董事长、国家特级飞行员刘绍勇讲述这顶飞行帽背后的动人故事和精神传承。

▲ 《信物百年》第九集《见证传奇的飞行帽》

“明天行动了,你随便带一点东西,把孩子带上。”男人一边说着,一边检查手枪里的子弹。他一抬头,就看到了妻子眼神里的惊慌。

夫妻俩都知道,航空公司是禁止飞行员带枪的。

“我要上飞机,万一国民党特务知道了,不让我走,我就跟他拼命!”

说罢,他戴上了往日随他征战的皮质飞行帽,宛如戴上了一顶战盔。戴上这顶皮质飞行帽的男人,叫林雨水。

林雨水是谁?

一个被称为“飞虎英雄”的王牌飞行员,72年前,他发动一次了震惊中外的行动,这又是怎样的一段历史?

▲右一抱女孩者为林雨水

1949年11月9日清晨,香港启德机场平静如常,只是在半山角不时有探照灯发出的信号光左右摇动。朦胧的晨光里,56位飞行员分别登上了12架不同型号的飞机。其中一架飞机上坐着周秀笙和她三岁的女儿,她的目光总是望向驾驶室的方向,因为此刻坐在那里的,正是眼神坚定的丈夫林雨水,周秀笙眼神里掺杂着激动和焦虑,就在昨夜,才从丈夫口中得知,今天的这一次航行,目的地不是重庆,而是祖国的北方,这56位飞行员要发动一次起义,脱离让他们失望透顶的国民党当局,驾驶这12架飞机,回到党和人民的怀抱。这是一次伟大的举动,但一路定是危机四伏。

凌晨4时半,发动机的轰鸣划破了机场的沉寂,十二架来自原中国航空公司和中央航空公司的飞机相继起飞。为了迷惑机场塔台,他们先佯装飞向重庆,过了一座山后,就立刻降低高度,飞入云里,避免让国民党的雷达看到。一直至避开雷达后,才调头向北。

当时,国民党政权已逃至台湾,但其残余势力仍盘踞在两广、西南等地区,企图负隅顽抗,空中运输成为其支撑战局的生命线。这次“两航起义”一旦成功,将会给国民党政权在政治和军事上造成重大的打击。

安静的航行,在机群飞到汉口的时候被突然打破,国民党发觉了12架飞机的异常航线,立即派来4架战斗机拦截。作为参战80余次,击落多架日军飞机的功勋飞行员,林雨水此刻犯了难,如果他驾驶的也是战斗机,或许还会和敌机周旋一场。然而他现在驾驶的飞机没有战斗能力,国民党的飞机一直在汉口的上空盘旋,他只能无奈躲入云中。但在云中飞行,会很影响驾驶员的视线,每分每秒会有撞山的危险。和日军空中大战都面不改色的林雨水,想到此刻飞机后舱焦急的妻子和天真的女儿又紧张了起来。一次次惊险的闪避,出了多少冷汗,恐怕只有他戴的皮质飞行帽才知道。但这时的林雨水必须摒除杂念,全神贯注地驾驶,才能保证自己和机群的安全。

就这样飞了许久,突然,在耳机中传来了女播音员的声音“这里是武汉人民广播电台”。十二架飞机的机组人员齐声欢呼,这是事先约定好的联络信号,这标志着他们已经进入了解放区。亲切的声音每15秒出现一次,这是党组织特意为两航起义飞机安排的导航!

穿云破雾,飞过秦岭,飞过黄河,此时的林雨水几乎按捺不住心头的激动,他觉得套在身上多年的锁链终于被斩断了。经过八个小时的航程,十二架飞机分别降落在北京西郊机场和天津张贵庄机场,这就是震惊中外的“两航起义”。毛主席电贺两航起义员工,赞扬“这是一个有重大意义的爱国举动”。

12架安全抵达的消息传来,香港两航2000多名员工立即通电起义,并且直接影响了国民党政权在港的资源委员会、招商局、中国银行等27个机构。两航起义就像一粒火种,点燃了烈火燎原。

两航起义,开启了中国民航新篇章。北飞的12架飞机也成为新中国民航初期的机群主体,归来的技术业务人员成为民航事业建设的中流砥柱。解放后,林雨水和他的战友们用自己的专业和热忱,积极投身新中国民航建设事业。1957年原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队,这正是东航前身,林雨水时任第一任飞行指导员,他精心培养了多批飞行员,都相继成为民航飞行队伍的骨干力量。

对于老一代飞行员来说,戴上飞行帽就意味着找到了方向。在生前采访中,林老坚定地说:“我没有后路,我就一心一意跟着共产党了。”在他的一生中,有过许多殊荣,参加“两航”起义是他最引为骄傲的。“爱国”两个字的分量,胜过一切。

这顶飞行帽背后

是林雨水等一代民航人艰难初创的故事

在一代代的民航人接续传承中

出现了更多的“飞行帽”

也有了更多值得诉说的故事与铭记的精神

第二顶飞行帽

樊儒一代民航人:奋起直追

▲樊儒

民航起步,筚路蓝缕,这一代飞行员的使命是发展壮大中国民航力量,樊儒一代就是奋起直追道路上的中坚力量。

1949年出生的樊儒翱翔蓝天41载,飞行17000多小时。他曾先后握过运五、安24、三叉戟、MD82、MD11、A340等近10种机型飞行的操纵杆,他飞过的专机、首航、试飞飞行数不胜数,无一例外地安全完成。

安全是他从第一天翱翔蓝天起就铭记于心的职责,他不善言辞也从来没有豪言壮语,但有一句名言“地面充分准备,空中就能精飞”。这位有着过人专业素质和高超飞行技艺的机长,平时和颜悦色、不动肝火,飞行时却严厉过人、一丝不苟,丰富的飞行经验让他敢于面对任何一次高难度的飞行。

▲MD11

41年飞行生涯,他用飞行记录着历史,见证了中国航空业无数个第一。作为中国民航飞越北极第一人,他克服了极地低温、磁场变化、冰面反射等恶劣条件可能对燃油、导航、通信造成的影响,成功飞越北极,使中国民航班机第一次在北极上空留下了自己的身影。此外他还带领队伍圆满完成了挑战“千年虫”的“世纪首航”,并多次率机组开辟上海通往世界各地的航线——1991年首航上海—洛杉矶航线,1992年首航上海—巴林、布鲁塞尔航线,驾空中客车340型飞机首航上海—悉尼航线等。在这一代民航人的共同努力下,中国民航正努力地展翅高飞。

第三顶飞行帽

唐红星一代民航人:展翅翱翔

中国民航事业不断奋起壮大,唐红星从师父樊儒手中接过了接力棒,传承着前辈们高度负责的使命感和严谨专业的飞行精神,唐红星一代飞行员开始劈波斩浪,展翅翱翔。

1982年唐红星考入中国民航飞行学院,他是第一批放单飞的学员,迫不及待地想进航空公司,想去开大飞机。1985年毕业后,唐红星如愿被分配到民航上海管理局第五飞行大队,改飞伊尔14飞机。

1988年,民航改革,中国东方航空挂牌成立。在东航的三十多年里,唐红星几乎飞遍了东航拥有过的所有机型,AN24、MD82、空客全系列,波音777-300ER等。唐红星也从一名基层飞行员,一路成长为队长、大队长,直至上海飞行部总经理,如今也培养出了下一代飞行员。

多年来,唐红星记忆最为深刻的一幕就是放单飞那天师父樊儒对他的教导。樊儒是中国首个飞越极地的优秀飞行员。第一次MD82放单飞那天,起飞前樊儒让唐红星去客舱走一圈,回来后问他看到了什么,“旅客啊!”樊儒说,“那是一个个鲜活的生命啊,你知道自己肩上的责任了吗?”多年后,等到唐红星自己带徒弟时,起飞前他也让徒弟们去驾驶舱后面看一看。民航人的优秀传统就这样一代代的传承了下去。

2020年9月25日,万众瞩目的北京大兴国际机场迎来投运一周年。唐红星正是执飞本次航班的机长,同时他也是去年大兴机场投运的东航首航机长。让唐红星自豪的是,他在当年9月初刚从北京人民大会堂把东航在全国抗疫表彰大会上获得的殊荣带回上海,此番作为机长执飞“进博号”首飞大兴机场,他的言语中同样充满了激动之情:“这一年来,大兴机场的日均航班起降已达600余架次,旅客吞吐量已突破1000万人次,振奋的数据背后是中国精神和中国效率,让我们为中国点赞!同梦共兴,让我们共赴更美好的未来!”

第四顶飞行帽

何超一代民航人:薪火相传

在改革开放雨露滋养中成长起来的80后飞行员何超是新一代飞行员的标杆,同时也是“英雄机长”和“全国劳动模范”。

▲何超

2016年10月11日,何超作为东航MU5643航班执飞机长,在上海虹桥国际机场执行起飞任务的过程中,冷静判断,果断处置,成功避免了一场有相撞风险的双机跑道冲突事件。当时,他驾机在3秒钟、19米的危急时刻,紧急避险、转危为安。

成为东航“英雄机长”之后,他身上展现出的那种强烈的事业心和责任感,严谨的飞行作风和过硬的飞行技术,作为教员对于年轻飞行员的关心关怀与传帮带,对于集体荣誉的珍视与维护,作为东航人所胸怀的报国情怀,甚至对于贫困山区孩子们那种深切的爱,都无一遗漏地向人们展现开来。

2020年4月10日12时03分,随着由东航“英雄机长”何超带队执飞的MU9001包机航班平稳降落在上海虹桥国际机场,上海市第六人民医院第三批援鄂医疗队51人从武汉凯旋回沪,这也是上海最后一支回沪的援鄂医疗队。为了圆满执行这次飞行任务,何超带领机组提前一天就开始对飞机适航状态、航路情况、武汉机场变化、天气情况、特情处置流程等进行周密而详尽的航前准备工作。他说,“只有像对待自己的生命一样对待每一次飞行,才能守住对人民的安全承诺。”

自2004年7月从事飞行职业17年以来,他安全飞行15000小时,5000多次起降,从未发生不安全事件。不仅如此,他还多次参与全国两会专机保障、运送联合国维和部队赴黎巴嫩换防等各类急难险重特殊飞行任务,其严谨的飞行作风和过硬的飞行技术,体现了一名职业飞行员的专业素养。

百年信物,薪火相传。

一代又一代东航人的奋斗历程,

正是中国民航蓬勃发展、接力传承的缩影。

今天,

中国民航已拥有4000多架飞机,

足以飞遍全球任何一个角落,

在世界航空舞台上掷地有声。

这顶飞行帽早已光荣退役,

但民航先辈们勇于牺牲、

精忠报国的感人精神

将永远激励我们奋勇前行、逐梦高飞,

飞向更加美好的未来!

信物百年 薪火相传

百家企业、百年信物共同绘就着中国产业发展基因谱系图,共同呈现了中国共产党砥砺奋进的前行足迹、时代记忆,生动描绘出中国共产党人的精神图谱。“信物百年”是国资央企发掘用好红色资源、深入开展党史学习教育的重要内容、生动实践。“信物百年”微纪录片上线当天,国务院国资委新闻中心、中央广播电视总台财经节目中心联合发布“信物百年”主题纪念首日封,并在政企媒学各界的广泛支持下,整合线上线下渠道资源,开展全媒体整合传播。

5月11日起,《信物百年》百集微纪录片将陆续在线上线下全面传播。中央广播电视总台CCTV-2每周一到周五晚22:00首播,次日12:50重播。国务院国资委新闻中心官方新媒体平台“国资小新”、央视频、央视财经客户端、新华网客户端、学习时报、中国纪检监察报、求是网、腾讯视频、咪咕视频、全国各地IPTV等平台将同步上线播出。

此外,国务院国资委新闻中心还充分整合央企国企线上线下渠道资源,《信物百年》百集微纪录片将走进全国65家保利影城、25家华润万象影城、高铁列车电视、多个城市地铁,也将在国航、东航、南航的地面休息室与空中影院、三大电信央企营业厅、中国石油中国石化的线下加油站、华润万家超市和华润置地商业物业板块等线下场景陆续展示,全面呈现红色信物故事。

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发布日期:2021-05-22 11:13:20

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