在传统燃油车市场，我们国家的自主品牌一直以来总被冠以品控差、产品力不足等“帽子”，但是自从新能源汽车产业兴起之后，我国涌现了一批又一批领先世界的优秀品牌：比亚迪、小鹏、蔚来、理想等。事到如今，如果对国产品牌依旧戴着有色眼镜的话，那么未免也太没有自信了。

如今，特斯拉也因为一系列事件的发生而负面新闻缠身。回头来看我们的国产品牌比亚迪，不得不说，比亚迪汉EV在各个方面都有着不输特斯拉Model 3的硬实力，并且从定价来看，两款车的定价也相差不多，目标消费者高度重合。

单单从比亚迪汉EV的设计理念“龙颜”就足以看出这款车的中国元素。从设计上来看，比亚迪汉EV也可谓是非常用心。前脸贯穿式镀铬装饰延伸至车灯上方，如同“龙须”一般舒展开，非常好看。溜背的造型以及“龙爪”式的尾灯也增添了不少运动感。与特斯拉Model 3相对比，笔者认为比亚迪汉EV的外观更有设计感。

特斯拉Model 3的外观设计只能说中规中矩，家族式设计非常明显，与Model Y、Model S等非常相似。封闭式前脸也属于新能源汽车的标配，溜背造型显得非常动感。不过特斯拉Model 3的门把手虽然采用了隐藏式设计来降低风阻和增强美观，但是并没有采取自动弹起的设计，而是手动开合，这点对于一个定价为30万左右的豪华车型显得有点“小气”。

比亚迪汉EV的外观可以说令人眼前一亮，中式美学与现代感结合的非常好。Model 3的外观方面则显得有点逊色，并未从外观上看出有很强的设计感。相较于Model 3，笔者认为比亚迪汉EV的外观更加符合中国人的审美，也更富有新意。

内饰方面，比亚迪汉EV整体的设计语言偏豪华舒适，与外观的运动感形成反差。做工以及用料方面也非常具有诚意，手经常能触摸到的地方都采用了真皮包裹，实木的装饰也进一步提升档次感。双幅式多功能方向盘搭配上可翻转的巨大中控屏幕也进一步加深了科技感。足以看出前奔驰设计师对内饰设计的刀法精湛，豪华而不失科技感。

初见特斯拉Model 3的内饰，第一印象便是简约美。没有仪表盘，也没有空调出风口。15英寸的中控屏幕集合了所有功能，带来的好处是整个内饰的科技感达到了顶尖水平，但是带来的不便是驾驶时的操作非常令人担忧。这一套内饰，说实话，不好好钻研学习一下还真不知道该怎么用。

两款车在内饰的设计上，完全走了两个不同的方向。特斯拉Model 3代表的是简约风以及科技感，比亚迪汉EV代表的是中式美学以及豪华感。在内饰方面只能说仁者见仁，智者见智，各有所好。

比亚迪汉EV定位为中大型车，特斯拉Model 3定位为中型车，它们的车型定位有明显差距，因此比亚迪汉EV在车身尺寸方面全面占优。

作为一款中大型车，比亚迪汉EV在空间方面自然是毫不逊色。但是由于轿跑车型的限制，头顶方面的空间就不是非常理想了。不过不论是驾驶者还是后排乘客，在腿部空间方面还是可以拥有一个舒适的空间表现。

特斯拉Model 3的空间表现数据虽然不及比亚迪汉EV，但是实际空间表现也非常优秀。得益于Model 3优异的空间设计，不论是储物空间还是乘坐感受上，特斯拉Model 3都毫不逊色。并且值得注意的是，特斯拉后备厢下方还有一个不小的隐藏储物空间。

比亚迪汉EV的舒适是凭借着车身大小的硬实力，而特斯拉Model 3的舒适则是凭借着优秀的空间利用率。两者都是不输同级别的优秀选手。

从动力上来说，比亚迪汉EV与特斯拉Model 3的差别并不明显。电车最关键的续航方面也是难分伯仲。而从操控方面来说，比亚迪汉EV采用的是前麦弗逊后多连杆悬架结构，而特斯拉采用的是前双叉臂后多连杆的悬架结构。特斯拉的悬架结构更加有利于操控。加速方面，比亚迪汉EV虽然功率与扭矩更具有优势，但是由于车身大小、重量的限制，因此还是稍逊色于特斯拉Model 3。

综合来说，比亚迪汉和特斯拉Model 3都是该领域的佼佼者，但是如果你预算有限的话，续航方面还是比亚迪汉EV更有保障，而如果你预算非常充裕，又追求激烈驾驶的话，那么特斯拉Model 3在驾驶方面更具有优势。

既然要比较两款车的配置，笔者认为选择同样为最高配，售价为27.95万元的【比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版】和售价为33.99万元的【特斯拉Model 3 Performance高性能全轮驱动版】足以代表这两款车的最高配置水平。通过配置对比可知，在各个配置方面，比亚迪汉EV相较于特斯拉Model 3的配置都更加充足。并且在辅助驾驶方面，经过测试也是比亚迪汉EV更加灵敏有效。

通过配置对比可知，比亚迪在提高硬实力的同时，也没有舍弃国产车配置丰富的优点。各个方面的配置都应有尽有，而内饰的用料方面相比较于特斯拉Model 3也更为厚道。特斯拉Model 3顶配作为一款价格超过30万元的豪华车型来说，配置上还是略显吝啬了。

国产新能源品牌的发展速度有目共睹，在我们不知不觉之间，它们便发展到了一个相当高的水平。比亚迪汉EV相比较于特斯拉Model 3这一新能源车型的标杆也是不落下风，甚至于在很多方面实现了反超。这也足以见得，在良好的竞争环境下，我们国家的品牌正在飞速追赶着外国品牌。如今，当特斯拉在一次又一次挑战着国内消费者底线、一次又一次威胁着国内消费者的生命安全时，是否可以打破“洋品牌”崇拜，重新审视我们国家蓬勃发展的企业呢？如果你有30万预算，那么你会选择比亚迪汉EV还是特斯拉Model 3呢？评论区告诉我们吧。