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李斌:蔚来销量比宝马奔驰加起来还要多

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蔚来汽车4月的三款车型上险数分别为EC62484辆

汽车行业关注5月19日报导,蔚来汽车董事长李斌早前两天在一档带货节目当中,透露了几个新的信息。他在节目当中分享称,蔚来在第一季度单季度销售了超过两万台蔚来汽车,而四月份销售均价超过43.7万元,宝马奥迪的平均售价都要高。同时,2021年1-4月份蔚来EC6就已经交付9872台车,而根据4月份第三方上险数字是2484台,这个数字比宝马奔驰竞品车型销量加起来的2306台还要多。

李斌曾在蔚来发布第一季度财报的时候表达过类似的观点。“在高端市场,我们并没有看到一个有全面竞争能力的品牌能够与NIO(抗衡)。”李斌称4月30日,蔚来汽车发布了2021年第一季度财报。数据显示,2021年第一季度,蔚来实现营收79.8亿元,同比大幅增长481.8%,环比增长20.2%。一季度净亏损48.75亿元。

这一次李斌在直播当中提及的上险数2484台,应该指的是蔚来EC6 4月国内乘用车上险数据,而其累加对比的车型是宝马X4、X6、奔驰GLC COUPE等车型,汽车行业关注翻查了相关上险数据,上述4款车型不及蔚来,而有多款车型的数据李斌则没有提及,蔚来EC6在这份榜单当中处于第10的位置,当然不能否认其在这一级别轿跑SUV细分当中的表现亮眼。

而这一观点自然引来不少网友的评论,指出这些是宝马奔驰的冷门车型,更有网友直指“只要限定条件足够多,你就是全世界最牛逼”,一语道破了李斌的数据对比逻辑。

蔚来汽车目前在售车型包括ES6,ES8,EC6三款车型起售价分别为35.8万,46.8万来以及EC6的36.8万,三款车型起售价较高,得出平均售价43.7万这个数值只是自然而然的一个结果,因为,如果这一平均售价如果过低时,那就只有一种可能性,那就是蔚来的高端车型卖不动才会把平均数给拖下来。

而实际情况也是如此,按照第三方的数据,蔚来汽车4月的三款车型上险数分别为EC6 2484辆,ES6 3302辆,ES8 1618辆,我们并不知道具体蔚来汽车所销售的具体配置数据分布,全部使用这三款车型的最价起售价和已知的销量数据计算,得出的平均售价应为40.9万,与蔚来所公布的平均售价为43.7万对比,从而推理出大部分用户选择了接近起售价的配置车型,拖了平均售价的后腿,而即将发布的蔚来汽车首款轿车ET7,相信能进一步的拉高这个没有什么实际作用的平均售价指标。

据蔚来官方宣布,蔚来ET7的首台生产线验证样车已经在5月13日下线。早在1月9日,蔚来发布了这一全新车型, 在此前的新车预热阶段,网友提问蔚来新车对标BBA哪个级别?蔚来汽车联合创始人兼总裁秦力洪的回答是:宝马7系。该车定位为纯电动中大型轿车,其补贴后售价为44.8万-52.6万元,首批新车最快在2022年第一季度开始陆续交付。

“全球高端市场规模大约为一千万辆,蔚来只占千分之几,还有非常大的成长空间”。这是蔚来对自身产品的定位,当把价格和销量两者数量叠加并施加一定的条件,蔚来的成绩表现很可观,而去除了这些对比的限制条件,简单的做单一品牌对比时,比如特斯拉和蔚来的同期数据,也就理解了李斌表述的苦心。

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发布日期:2021-05-19 22:57:52

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