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新宝骏RC-5这车开起来动力如何
五一回老家时,老妈告诉我隔壁邻居家提了一台新车,作为汽车从业者的自己,一听到这些消息,当然是非常感兴趣他买的是什么车?于是,在晚上陪老妈散步时,便邀上了小三口之家的邻居,顺便聊聊关于他们家的新车。
聊天中得知,邻居家在上月中旬花了十万出头,入手了台高配新宝骏RC-5。我自己对RC-5这车多多少少也有些了解,颜值不错、空间也大、还挺智能,而且邻居也和我一样,都是90后;所以对于外观方面,多少也有些要求。据邻居坦言,之所以放弃轩逸、宝来这些合资车,除了因为配置低、价格高之外,还有太"街车"的原因,而偶然间看到新宝骏RC-5,发现它跟我看到的其它车都不一样,所以才有了认识它的冲动,后面就成为了它的车主。
必须要承认,国产车的颜值确实做的好,新宝骏RC-5这车更明显,因为它采用同价位少见的掀背车身,确实能让人在看惯了常规家用车之后,给人耳目一新的感受。其前后还采用一体化灯组设计,以及分体式LED大灯,呈现的科技与档次都胜过同价位大多数合资车型,所以它能得到像我邻居这样的年轻人的喜爱,一点也不奇怪。
内饰方面,若选择十万块的合资车,那在质感层面基本就不要抱有很高的期望,毕竟车内触手可及的地方,大多都是硬塑料。在这方面,同价位能拿下高配车型的RC-5,至少在中控、门把等地的软质材料包裹明显好更多;还有在内饰颜色的搭配上,质感、档次也更突出一些。
配置方面,邻居这台高配RC-5也是很香。像ACC、360度全景影像、主动刹车、智能网联、手机APP远程控车等配置都有所配备。特别是我第二天去体验RC-5的智能网联时,其手机APP投屏、免唤起的语音,在使用便利、实用性上都做得很不错。且对于诞生于互联网时代的我们来说,日常生活也都早已与智能息息相关,就像邻居所说,他上车后基本都不会再低头操作手机;因为导航、接打电话、收发信息、放音乐,他一般都是一句话搞定。
除此之外,新宝骏RC-5的空间亮点,也是让邻居心动的一方面。在A级家轿阵营里,RC-5的车身尺寸、后排空间都算是主流水平,想要越级的体验还是不大现实的,毕竟2700mm的轴距摆在那里。但在后备厢容积上,RC-5则就直接戳中了邻居的软肋。
因为家里的小孩才两岁,出远门的话婴儿车、大大小小的行李一样都不能少,且随着孩子逐年长大,以后指不定还得在后备厢放个儿童自行车之类的;这时候,作为掀背车的RC-5优势就更明显了。因为它的后备厢开口角度更大、纵深也可圈可点,且邻居说RC-5的后排座椅还支持4-6比例的纯平放倒,所以在后备厢的空间灵活性、拓展性上,RC-5也算是达到了A+级水平。
最后我提了下,新宝骏RC-5这车开起来动力如何?邻居说他之前去试驾过1.5L自吸的宝来,加速的确有些肉,不过他的高配RC-5是搭载的1.5T涡轮机,马力也有147Ps。虽然9秒多的零百加速不算快,但在起步时的动力回馈,还是会比同排量的自吸车强出不少。加上匹配的模拟8挡CVT变速箱,对油耗也有一定的控制,邻居这车目前还处于磨合期,跑了1000公里不到,油耗在7.8L左右。
通过与邻居的交流、分享来看,其实咱们花十万出头,选择一款称心如意的华系车,还是不会让人失望的。例如这台新宝骏RC-5,你要说它有多好,那确实是不可能,毕竟价格有限,只是RC-5的各项产品力,相比同价位的合资车来说,确实是会更突出一些。至于这钱买台国产车到底值不值?我觉得,邻居有句话就说的很好:"如果不是非常在意品牌的话,那选择国产A级家轿,在体验感上至少不会比同价位合资差,新宝骏RC-5正是这样。"
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