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 本田大法也无法挽救凌派,销量遭遇滑铁卢,都怪三缸机?

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无论本田是给凌派搭载曾经1.8L动力

文\魏无羡

本田强不强?没人说不强吧,在各大细分领域,我们都能看到本田的影子,相比其他品牌而言,本田是一个极为均衡的品牌,堪称强将旗下无弱鸡。从入门级的飞度,到中级车雅阁,从XR-V,到U-RV,本田旗下的神车一辆接一辆,甚至现象级的车型也不在少数。

本田现象级的车型有三辆,他们分别是思域、雅阁、CR-V,这几款车型在同级别之中拥有极强的号召力,堪称真正的王牌车型。一款网红思域,怼天怼地怼空气,无惧任何车型的挑战,CR-V、雅阁在同级别之中的号召力无人可敌,销量时长霸居榜首。

本田大法可真不是白叫的!

当然,强大的本田也不是无所不能的,在有些车型上面还是出现极大的失误,这款车型就是凌派。数据显示,凌派在2021年的销量极为糟糕,截止到3月份,凌派在一季度的累计销量仅仅只有3611辆,3个月累计销量才3000多台,难以想象本田的销量会如此糟糕!

可能很多人都会说,凌派的销量如此低迷,是因为近期芯片荒造成的。诚然,最近确实因为汽车芯片的原因,导致很多车企没有足够的芯片去造车,部分车企采取缩产的办法来对应芯片荒,产量都无法保证,销量下滑也属于正常。

不过,笔者这里要说的是,本田旗下很多车型销量都保持在不错的水准,还没有任何一款车型三个月的累计销量如此低迷,仅仅只有凌派如此,侧方面也证明,凌派的销量跟是否缺芯并没有多大的原因,这个理由较为牵强,真正造成凌派销量的原因还是出在自身产品力上面,比如三缸机。

凌派未换代之前,也是一台神车,1.8L的动力既能兼顾燃油性,而且还能保证足够的动力输出,最主要的是它还是一台货真价实的四缸机,巅峰时期的它还能保持月销量2万以上,万辆以上更是家常便饭。没有对比就没有伤害,今天的低迷对比曾经的辉煌更为明显,好好的一辆神车就这样陨落了。

凌派的销量急剧下滑,唯一的原因就是三缸机。坦白说,新换代的凌派,基本补足了它的产品力,外观不说多么出色,至少当下的消费者还能接受,空间上面足够大,承载性极为突出,本田的品牌、品质也足够让人放心,唯一要说不好的就是三缸机,就是因为凌派搭载的是一台三缸机,所以它并不被消费者认可。

三缸机的缺点,笔者在这里就不细说了,抖动这个问题因为机械原理的问题,天生无法解决,无论怎么去优化,都无法从根本上解决,唯一能做的就是通过其他的手段去抑制这个问题,常用的手段就是隔音棉,足够多的隔音棉可以让用户感受不到三缸机的抖动,但那也只是治标不治本,尤其是时间久了,这个问题会越来越严重。

所以,我想唯一能拯救凌派销量的对策就是回到从前,无论本田是给凌派搭载曾经1.8L动力,还是1.5L动力(非混动版),都可以让这台神车起死回生。

本田也确实意识到三缸机在中国市场的不受欢迎,也在做出调整,新飞度登陆时,本田并未在飞度身上采用1.0T三缸机,还是继续沿用1.5L的动力,即将迭代的思域,也相传1.0T三缸机将被取消,仅保留1.5T动力,这么来看,如果凌派进行迭代更新,这台1.0T三缸机大概率是被淘汰,中国消费者不喜欢,销量下滑严重,本田没必要继续死磕三缸机。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

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发布日期:2021-05-11 10:10:46

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