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作为本田旗下产品序列相对较新的产品,皓影目前在紧凑级SUV市场的关注还比较高,相较于姊妹车型CR-V甚至不相上下。关注皓影的消费者有很多,但全系多达12款车型,2种动力,到底应该选谁才最具性价比?今天咱们来聊一聊。

2021款皓影在老款的基础上新增了两驱智享版,全系一共给到12款车型,提供给消费者的选择有所增加,从表格中可以看出16.98-25.28万的价格区间与老款无异,其中1.5T车型的价格区间在16.98-23.28万,低配的入门版为手动车型,顶配则是给到四驱。而油电混合版本价格区间在20.98-25.28万,且只提供四款车型,均为两驱。

皓影在售车型一共给到五种车身配色,大众接受度比较高的往往是黑白两色,因此奥夫特黑、星月白、格陵兰白相对于星曜红和罗曼紫,应该会更加受欢迎一些。2021款皓影目前只提供了奥弗特黑、星月白、格陵兰白三种配色,老款的选择余地更多一些,五种颜色都有给到。

外观

首先外观来看1.5T和2.0L混动车型没有任何差别,贯穿式镀铬饰条将羽翼LED大灯和车标连接了起来,中网部分采用上下不同的设计,下方中网内部的进气格栅采用蜂窝状布局排列,而上方内部由两根横条装饰。机舱盖上隆起的线条对车头的力量感有所提升,雾灯区域的褐色饰条和富有层次感的前包围,将皓影车头的轮廓感很好地刻画了出来,与此同时还有一定的运动气息。

前大灯的内凹设计让整体的视觉观感上升了一个档次,流水式的LED转向灯十分犀利,灯腔内部的矩阵式排列看起来科技感十足,皓影全系标配LED远近光灯、自动大灯以及日间行车灯,并且都支持高度调节和延时关闭功能。

车身侧面唯一的差距在于2.0L混动车型的翼子板区域,出现了带有身份象征的Hybrid标识,这是多数混动车的常用操作,除此之外侧身两种版本没有任何差别。侧裙位置的装饰条和门把手附近的贯穿式腰线是为数不多的点缀,车门下方的内线则是勾勒出这辆车的力量感,窗边的全包围镀铬饰条,给到了皓影一定的精致感。皓影的整个侧身看上去比较饱满圆润,走的不是那种偏运动的风格,这也是对一辆车大气感打造的重要手法。

车身尺寸上的差距主要在四驱和两驱车型上,四驱车型2660mm的轴距相对相对于两驱来说少了1毫米,车身高度上比两驱车型1679mm的参数要多出去一些,另外前后轮距上面两驱版车型均高于四驱。4634mm的长度和1855mm的宽度全系均无差异。皓影的车身参数在同级别里面属主流水平,轴距表现也是中规中矩,对本田在SUV领域车型有多了解的朋友,应该已经发现了一个有趣的地方,皓影的车身参数和CR-V太接近了,简直就是同胞兄弟。

轮毂上,1.5T精英版、豪华版、智享版、尊贵版均配备17英寸的黑色五幅铝合金轮毂,往上的幻夜版和四驱版本则使用的19英寸多幅式轮毂,分别提供银/黑两种颜色,混动车型除了顶配的幻夜版,采用的是19英寸的黑色轮毂外,其他均使用同等造型的18英寸轮毂。

轮胎方面,1.5T的精英版采用来自邓禄普的SP SPORT MAXX 050系列,轮胎规格为235/65 R17;1.5T豪华版、智享版、尊贵版采用优科豪马的GEOLANDAR A/T-S系列,轮胎规格为235/65 R17;往上的幻夜版和四驱版本均是用米其林LATITUDE SPORT3系列,规格为235/55 R19。

2.0L混动幻夜版采用的轮胎和1.5T幻夜版无异,往下精英版使用的是普利司通的DUELER H/L系列,规格为235/60 R18,而豪华和尊贵版则是采用米其林的PRIMACY 3 ST系列,其规格为235/60 R18.

来到尾部上面1.5T与2.0L混动版整体差异不大,唯一的区别在于排气尾管处,从图中可以看出1.5T采用的是多边形双出排气孔,而2.0L混动版则为传统的单边圆形设计。尾部最吸睛的地方当属尾灯部分了,从侧面到尾部逐渐缩小的设计看起来辨识度很高,车头前大灯的黑色饰件也出现在了车尾上面,点亮后你还会发现D柱上面隐藏着一条竖直的转向灯。尾部整体上来说,有一种感觉在侧身和车前头上面都能体会到,就是那种敦厚、健硕的力量感,与此同时还要兼顾一些运动基因。

内饰

皓影目前的在售车型共提供了黑/灰/红三种内饰配色方案,而2021的新款皓影暂时只有黑色内饰,1.5T车型与2.0L混动相比在电子挡把上有些不同,按键换挡让混动版更加具有科技感,而机械的电子挡把则是保留了传统驾驶乐趣。皓影的内饰整体给人的视觉感受是一种极简美,没有过多的视觉元素,细节上面的精雕细琢视觉观感很出色,比如中控台和门板处大量的皮革缝线设计和软性材质包裹,提升了内饰的整体质感,而中控台中央的装饰条和下方的拉丝饰板则进一步提升了层次感,看起来没有那么单调。新款全黑风格的内饰可能不大受年轻人的喜爱,看起来有些稍显沉闷,但部分传统的中年人士应该会比较喜欢皓影这种精致、极简的全黑内饰。

内部配置

全系标配多功能方向盘,且均支持上下前后方向调节,但方向盘真皮材质包裹没有给到1.5T车型的的精英和豪华版,另外2.0L混动车型的精英版方向盘也是塑料材质,换挡拨片功能1.5T车型的尊贵版往下都没有给到,往上则是全部配备,7英寸的彩色液晶仪表盘全系都有。

主动安全方面先聊聊1.5T车型,精英版有些尴尬,除了基本的ESP、EBA等常规安全装置外,其他没有配备任何主动安全功能。豪华、智享、尊贵三版均给到车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示以及车道保持辅助等安全选项,幻夜版在此之上多出了一项并线辅助配置,两款四驱版车型配置最多,兼顾了前两者主动安全选项的同时,还有一项倒车车侧预警功能。

2.0L混动版综合成绩要比1.5T好上不少,全系标配车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道保持辅助系统以及道路交通安全识别,并线辅助只有尊享版和幻夜版给到,后者在次之上多了一项倒车车侧预警。被动安全这一块简单归纳一下,全系标配侧安全气囊和胎压监测系统,侧安全气帘只给到了1.5T车型的尊贵、尊享以及幻夜版,2.0L混动车型精英版没有配备。

辅助操控上全系给到定速巡航功能、上坡辅助、自动驻车以及可变转向比功能,倒车影像、(全速)自适应巡航、L2级自动驾驶除了1.5T车型的精英版没有给到,其他均是标配。自动泊车入位只给到了1.5T车型的四驱版本,另外对2.0L混动版的顶配也有照顾,运动驾驶模式切换是混动车型的专属,全系给到的只有经济驾驶模式。

中控屏上精英版均标配一块五英寸的小屏,除此之外的其他版本均给到7英寸的大屏。其实严格来说即使7英寸的大屏在皓影身上,也显得有些格格不入,就目前的市场环境12.5英寸都已经不是什么稀奇事了,皓影还在坚持这套打法,确实有些不吸睛。GPS导航系统、车联网功能、语音识别控制系统等功能,1.5T车型只给到了尊贵、尊享和幻夜版本,而2.0L混动车型顶配版才拥有这些配置,蓝牙车载电话为全系标配,CarPlay互联映射豪华、智享、和尊贵版都有给到,其他车型没有,这算是1.5T豪华版的一个凸显性价比的加分项了。

座椅空间

皓影的全系精英版座椅均为织物材质,1.5T车型豪华版为皮织混搭,其他车型版本则全部配备真皮+仿皮材质。在视觉观感和乘坐舒适度上真皮+仿皮材质的座椅,都要优于皮质混搭不少,质感上也不会给人造成很廉价的感觉,竖条缝线的设计在豪华感的营造上要比织物高出去不少,此外宽大厚实的真皮座椅,也是在乘坐舒适度上,优于皮质混搭和织物材质用料的关键所在。乘坐空间上面身高183cm的乘客在前排能获得四指的头部空间,来到后排的腿部余量为两拳,头部空间仍为四指,看着车身参数不是很出色,但是在“空间大师”本田这里,总是能在乘坐空间上给你玩点魔法。后备箱容积方面后排座椅放倒状态下能得到最大1860mm的进深,以及830mm的高度,你完全不必担心皓影的装载能力。

动力

皓影的动力总成与实测表现与CR-V几乎一致,1.5T四缸涡轮增压发动机最大功率193马力,峰值扭矩243牛米,官方零百加速9.3秒,工信部综合油耗7.3L。对比之前思域上面那台1.5T,整体账面参数都要高出去不少,与之搭配的是六挡手动和CVT两种变速箱。1.5T车型在油耗方面的表现自然是赶不上混动版了,但是16.98-23.28万的价格区间对比混动版都要低上不少,并且可选择的车型也比混动版多了三款,因此预算有限的朋友建议多考虑一下燃油版。

混动版本2.0L自然吸气发动机最大功率146马力,峰值扭矩175牛米,搭配电动机后其综合功率215马力,峰值扭矩315牛米,实测零百加速7.80秒,百公里油耗4.9L,制动距离39.81米。毫无疑问,引入混动系统后的车型,在油耗上比燃油车的表现要出色很多,账面参数上也是有显著的提升,实际驾驶过程中你能够明显感觉到更快的动力响应。中低速时相比1.5T发动机,起步会变得更加轻松,这主要得益于电机的介入,将驾驶模式调至运动状态下,每次深踩油门都能感觉到明显的推背感,转向手感方面和燃油车型没有任何区别。

底盘悬架上两种动力模式的车型无异,均采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架,日常驾驶时悬架表现出来的质感厚实不生硬,支撑性也很到位,在应对的一些细小的颠簸时抹的不是很干净,但是对一些路面接缝位置或者小的凸起,皓影悬架的弹跳动作十分柔和,坐在车内感受不到明显的余振。不过作为一款城市SUV,皓影在静谧性上面的表现还有不少成长空间。

>配置分析:

由于2021款皓影全系一共给到了11款配置车型,因此笔者简单地挑几款性价比较高且销量不错的代表拿出来聊一聊,结合价位、配置、燃油经济性,主要推荐的几款车型都给到了权重比,进入讨论范围的是:2021款皓影 1.5T两驱豪华版、2021款皓影 1.5T两驱智享版、2021款皓影 1.5T两驱尊贵版、2021款皓影 锐·混动 2.0L两驱精英版。

>> 2021款皓影 1.5T两驱豪华版 19.68万(推荐指数: )

为何强烈推荐1.5T的豪华版,其一配置,可以说1.5T车型配置上的分水岭就在精英版与豪华版之间,往下的两款精英版不管是在主被动安全和辅助操控上,对比1.5T豪华版差的不是一星半点,另外座椅材质,车内外配置上,豪华版同样要领先不少。其次价格,1.5T豪华版跟智享版,虽然价格差距仅有3000块左右,但是智享版这多出去的配置却不大匹配这个差价,座椅电动调节、真皮+仿皮材质座椅、真皮材质方向盘、主驾驶腰部调节,其他就没有任何差别了。可以说日常生活中实用性比较高的就只有座椅电动调节,和主驾驶腰部调节这两项功能,至于座椅和方向盘材质这一块,我想并不是多数人的刚需吧;当然价格并不是主要原因,更多的因素还是在和精英版的配置差距上,豪华版确实要出色很多。

>> 2021款皓影 1.5T两驱智享版 19.98万(推荐指数: )

智享版就像上面提到过的一样,与豪华版在配置上面的差距不大,多出去的东西实用性比较高的也只有那么一两个,1.5T豪华版与尊贵版可以说是2021款皓影里面性价比最出众的两款车型了,其给到的基本配置能够满足多数人的要求,价格上面在终端优惠后,与20万这个预算门槛也有一定的距离,适合不少预算比较有限的消费者。因此,如果是奔着性价比来的朋友,看这两款一定没错。

>> 2021款皓影 1.5T两驱尊贵版 20.68万(推荐指数: )

尊贵版在性价比上面对比上面两款就有些稍显颓势了,但你如果在配置上的要求相对来说要高一些的话,尊贵版贵出去的这些钱还是比较值的,尤其是侧安全气帘和语音识别控制系统,在被动安全上面的加成还是不小。语音识别控制系统在国内的市场环境下,称得上消费者比较喜爱的一项功能,这也是未来大势所趋,看看国内的自主品牌在车机互联和智能出行这一块,花费的心思和做出的改变有多强烈就知道了。

>>2021款皓影 锐·混动 2.0L两驱精英版 20.98万(推荐指数: )

四款车型唯一的一款混动版,推荐力度比较低的原因很简单,配置低,价格高。并且想要更高阶的配置,加价都是10000起步,精英版往上的豪华版加价门槛来到了20000,是全系最高的加价区间,因此你想要在混动版车型身上得到高配置车型,预算有限的朋友还是不劝你考虑了,毕竟这个价位你都可以想想BBA这种一线豪华品牌了。当然混动版有一个最大的优势是1.5T车型无法比拟的,前文的动力板块也已经聊到过了,4.9L的油耗对一辆紧凑型SUV来说确实是一个巨大的闪光点,所以你如果是一个在意燃油经济性的人,2.0L混动车型的精英版毫无疑问是你最好的选择。

·全文总结:

2021款皓影全系给到了12款车型,提供了两种动力方案,配置上的差距针对不同人群给到了不同的选择,可以说为消费者考虑得很周全,除了笔者推荐的四款,你也可以选择配置更高的混动车型,或者带有车内氛围灯的幻夜和四驱版,当然你得有充足的预算或者对日系车特有的情怀。目前皓影和CR-V可以说是本田旗下,两款最具代表力的紧凑型SUV,两者的市场口碑和受欢迎度都经受住了时间的考验,皓影在配置、动力、内饰、空间、油耗,保值率等方面达到了近乎全能的表现,不难看出其强大的实力。最后推荐方面还是简单总结一下,1.5T豪华版最先,其次智享和尊贵版本,奔着燃油经济性来的直接看2.0L混动精英版。

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发布日期:2021-04-08 08:48:03

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