小说 星座 交友 视频 明星 新闻 NBA 足球 体育 美图 游戏 音乐 摄影 军事 笑话
社区 招聘 地图 美食 汽车 基金 两性 女性 法律 娱乐 时尚 彩票 宠物 股票 手机
购物 健康 银行 房产 儿童 旅游 大学 宗教 公益 考试 教育 外语 留学 科技 爱好
微博 电脑 桌面 招商 聊天 硬件 软件 建站 编程 邮箱 设计 数码 曲艺 棋牌 生活
QQ 二手汽车 生活助手 天气 直播 站长 婚嫁 租厂房 服务器 租赁 互联网 农产品 修理 搬家 UI素材
保洁 面辅料 牧业 出书 代工 物流 电影 电视 综艺 动漫 全知导航-八卦 秀场 减肥 美女 母婴
团购 特卖 家居 杀毒 手机应用 找加盟 找设计 找家政 众筹 找搬家 找代理 热门应用 找代工 找工作 找物流
找回收
 从月销一万辆,到月销2位数,大众Polo为何沦落至此?

关键词:Polo,大众,飞度,销量轿,本田,市场炫,发动机,旗下

排名前三的依旧是丰田致炫、本田飞度、大众Polo

在公布的2020年小型家轿总销量排行中,排名前三的依旧是丰田致炫、本田飞度、大众Polo,其中丰田致炫以接近9万辆的销量位居榜首,飞度也以6万多辆销量紧追其后,位列第三的大众Polo仅为4.5万多辆,若不是欧拉黑猫为新能源车型不参与排名,大众Polo会与季军宝座失之交臂。不仅如此,在2021年2月最新公布数据中,丰田致炫以7.5千辆的成绩稳居榜首,飞度则以3.4千的成绩位于第二;第三名被本田旗下的LTFE收入囊中,而大众Polo以月销30多辆的成绩,跌出销量前十五,成为拖车位的存在。

Polo是大众旗下为数不多的小型家轿车,最早是在2002年引进国内市场,初期每月销量稳定在几千辆,不算出挑;大众Polo真正成为小型家轿市场领跑者,还是从2010年引进第五代Polo之后,新车外观发生大改变,更符合国人的审美,并还将旗下1.4L和1.6L两款发动机进行调教,从而获得更大的动力,而后,每月销量不只是稳定在几千辆,偶尔也会突破1万多辆。

这样的情况一直延续到2013款年代改款车型的出现,新车在2012款的基础上取消1.4T发动机,重新选用1.4L和1.6L发动机的组合,并将价格下调成8万多的起步价,更低的门槛使其收获消费者的青睐,从2012年11月到2019年1月份,Polo月销量几乎都能稳定在1万辆左右,年销突破十万也是非常容易的事情。但如今的大众Polo月销量却仅为2位数,与当初的小型车王者之风仿佛天壤之别。那么,究竟是什么问题让曾经的王者Polo沦落至此呢?

一是和市场趋势有关。第一,无论是国产品牌还是合资品牌,二者旗下的紧凑家轿都在不断放低姿态,抢占小型家轿市场;第二,国人经济水平的上升,相比起选择Polo这类的小型家轿,很多会更喜欢高尔夫、两厢思域等。

二是和价格有关。透过数据可以分析,Polo销量的下降是在2019年1月之后,而这段时间里,Polo推出2019款的年代改款车,并定价在9.99-12.39万之间,单从Polo以往的定价来看,没有什么不妥之处;但和同级别相比,本田飞度定价在8.18-10.88万之间;丰田致炫定价在8.58-10.38万之间,也就是说,买入门版Polo已经可以拥有丰田致炫或本田飞度的中高配车型。更重的是,大众旗下紧凑型家轿朗逸,起步价与Polo一致,两者之间的客户群体重叠,再加上Polo毕竟是小型轿车,怎么斗得过产品力更为强劲的大哥呢!

三是和保值率有关,Polo似乎也意识到自身定价的不妥之处,因此在终端Polo都能享受到较大的优惠,像本田飞度在价格管控方面就做得很不错,终端几乎没有优惠,而且本田飞度的三年保值率稳定在70%以上,位居小型家轿榜首,反观大众Polo的三年保值率不到70%,与飞度有不小的差距。

四是和动力有关,大众Polo经过各种尝试后,最后选择全系搭载1.5L发动机,分别匹配5挡MT变速箱和6AT变速箱,最大功率为113马力,峰值扭矩为145牛·米;而本田飞度与其一样搭载1.5L发动机,全系匹配CVT变速箱,最大功率为131马力,峰值扭矩为155牛·米,发动机参数皆比Polo强。

五是和尺寸有关,Polo三围为4053/1740/1449mm,轴距为2564mm;与飞度三围相比,Polo长度短56mm,高度矮98mm;还有丰田致炫三围为4160/1700/1495mm;三者尺寸当属Polo最小,在飞度与致炫做出改变从而进步的时候,Polo仿佛还沉浸在胜利的喜悦中,不思上进。

总结:市场中消费者的需求变化日新月异,竞争对手的进步更是体现在无形之中,只可惜Polo进步不够大,就比如此前引以为傲的颜值,如今都被飞度、致炫所比下去,只能说明Polo还是以前的Polo,可惜消费者不是以前的消费者,飞度、致炫亦不是以前的它们。因此,大众Polo从月销1万辆沦落至月销两位数也并未不能理解。不过,Polo目前虽身处低谷之中,毕竟身后还有大众这么强劲的大树,还有自身几十年来累计的客户群体,只需要沉下心来,好好改进,重回成为小型家轿市场榜首也会只是时间问题。

免责声明:本文来自腾讯新闻客户端自媒体,不代表腾讯网的观点和立场。

TIP:您正在快照阅读,阅读更多点击

发布日期:2021-04-08 08:43:28

以上由全知导航为您整理呈现.删除请联系: info@404886.com     

网友观点:
马上发表

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明全知头条立场。请理想发言,恶性发现将由个人承担全部责任。

已为您加载完全部评论
相关推荐
回到顶部 评论