国内汽车市场的车型越来越丰富，毕竟年轻消费者已经占据了市场的主流，对于汽车的颜值、车内科技以及空间的要求越来越高，这些在SUV市场最为明显，毕竟SUV有更宽广的视角、更高的驾驶视野，强效的路面通过性和装载能力也是年轻消费者非常喜欢的。

就拿2月的中型SUV市场来讲，奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、凯迪拉克XT5等车型，都有不错的销量，其中奥迪Q5L以11159台的月销成绩成为同级销量第一，就这还是过年期间销量略少的结果，很显然，年轻消费者购车的预算越来越多，对于豪华SUV有了更多选择性。

那么说起豪华SUV，就不得不谈一谈近些年来冲击国内豪华SUV市场，并成功的林肯，作为美系新秀，该品牌在今年3月发售了第3款国产化的豪华SUV——航海家，各方面的表现都称得上是良心，无论是翻毛皮材质的车顶、V6引擎、21寸大轮毂还是车内19个Revel Ultima扬声器，都是抓住年轻人“芳心”的理由，目前航海家的指导价为32.88至47.88万元，对标宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC，定价比它们便宜五、六万，虽然国产化比BBA晚了好几年，但是可谓“迟到却是精品”，整体性价比与“同门师兄弟”冒险家同一水平，要知道冒险家可是达到过月销7千多台的成绩，那么我们一起来看看，航海家的表现又将如何？

由于航海家国产化不久，所以外观和内在都非常亮眼的，即使与同级BBA车型相比，豪华感与科技感也是不遑多让，车头是家族化的进气，内有锁子甲般的格栅，设计与国外版一致，开出去不免要被问一句“你这是进口的？”，想想还挺有面子，两侧LED大灯组，内有多组灯组拼接辅助，灯光效果与来自“灯厂”的奥迪Q5L不相上下，独有的斐钻蓝外观配色加上21寸的轮毂，与全车尺寸4849*1934*1693mm相契合，赋予了车身高大的气场，轴距2850mm，让车内空间在同级车型中达到了一流水平，要知道同级的Q5L车长4米75、GLC4米76、X3才4米71，可以说，航海家的车身尺寸和车内空间，在同级中是绝对的一流水平，而且座椅采用Venetian 真皮座椅，车顶采用翻毛皮材质覆盖，车内19个Revel Ultima顶级音响，乘坐体验和舒适度达到了越级的水准，整体豪华感完全不输BBA车型，甚至稳压半头。

此外，在科技感方面，航海家也是给人一种“这车百十来万吧”的感觉，车外有触控密码锁，未来感强的不是一星半点，车内12.3英寸液晶仪表+12.8英寸触控大屏，既展现出了和手机一样的智能效果，还支持700cd/平方米的高亮度，再也不用为行车时看不清屏幕而发愁了，车机系统搭载林肯SYNC+智行互联系统，可以实现70多种语义垂类，唤醒只需一句“你好，林肯”，规划路线、看电影、听歌都可以，甚至就连订酒店、订外卖等服务都能实现，在智能化方面，航海家的优秀同样给人一种与同级BBA平起平坐的感觉，所以说航海家更适合那些不太追求车标，更追求产品力的消费者。

动力方面是航海家最值得被称为良心厚道的一点，搭载2.0T和2.7T的V6引擎，以2.7T V6版本为例，可以爆发出322PS的最大马力，5250转的时候双涡轮增压的介入，将峰值扭矩控制在500牛米，传动系统匹配8AT变速箱，工信部油耗9.6L，日常行车在10.8L左右，对于一款V6引擎来讲，这样的油耗完全称得上“真香”，而且该车“吃苦耐劳”，只需92号汽油即可，算下来要比同级高配的宝马X3和奥迪Q5L更经济，至于常被消费者吐槽动力不够厚道的奔驰，咱就不做比较了。

在底盘调校方面，美系车型是出了名的注重车内质感，航海家拥有麦弗逊+多连杆的双独悬设计，配备CCD自适应悬挂系统、适时四驱组合，无论是国道行驶还是野路驾驱，都能安稳把控，值得一提的是，值得一提的是，该车的悬挂系统能以每秒500次的监测频率应对路面状况，以每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，想象一下，这样的底盘调校对于坐在车内的人来讲，无论是舒适性还是商务感都绝对爆棚，对比宝马X3和奥迪Q5L要更强一筹。

总体了解下来，航海家身上看到的众多优点值得被消费者关注，定价方面也比BB车型要便宜不少，自身的配置可以称得上是丰富，动力方面，比同价位宝马X3的2.0T低频发动机要强悍太多，无论是驾驶乐趣还是乘坐体验，该车比同级别车型强的都不止一筹，只是由于该车的“迟到”，在影响力方面没有BBA车型来的明显，所以该车明显更适合那些对于车标没有太多追求，更注重产品力的消费者，甚至以小编的角度来看，航海家是比同级BBA车型更值得选择的，那么对于这款“迟到”的精品车型，你怎么看呢？