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弹射型歼-15舰载战斗机新照片露面,具有哪些技术特点?弹射型歼-15舰

关键词:弹射,起飞,飞行员歼,座舱,舰载机,战机型,海军,扶手

有了弹射型航母和歼15弹射型

近日,社交媒体发布了一张国产战机的图片,机身为绿色底漆,大家开始都以为是歼11D改进型。后来,眼尖的网友根据战机座舱盖内侧的一对扶手,立刻联想到美国海军的F/A-18大黄蜂舰载机。

再看座舱侧面机身表面蒙皮的铆钉分布,歼11D改进型机头铆钉线在座舱前下方较为稀疏,这张图同一位置的铆钉线排列更密而且与座舱框夹角更小一些,还有两者的平显外形也有明显不同。同时,海军航空大学发布图片显示,教练机的座舱盖内侧也有类似的扶手。这一切都说明,上述新型战机很可能不是歼11D改进型,而是歼15弹射型。

为什么舰载机的座舱内侧安装扶手呢?这是为了飞行员在起飞时双手形成稳定的支撑面,以便更好地对抗弹射时的瞬时过载。

舰载机进入弹射位置后,地勤人员会把弹射滑块和舰载机的牵引杆连接在一起,完成后竖起大拇指表示完毕,并迅速离开。弹射操纵员根据舰载机的起飞重量调整弹射器的蒸汽压力,并等待弹射指挥员的弹射信号,同时,地勤人员对飞机四周进行快速全面检查。

一切准备完毕,弹射操纵员收到可以起飞的手势信号,将弹射装置拉紧,也是给飞行员准备起飞的“信号”,飞行员要将飞机发动机推至到最大推力状态。然后,快速进行最后一次检查,检查机舱内所有工具是否全部固定,防止弹射过程中飞起来误伤自己。一切正常后,飞行员把头部靠在座椅头枕上,检查飞机操纵杆使之保持正确位置,然后用手握住座舱内的扶手,身体姿态调整至最佳状态。

之后,弹射起飞。现在有自动起飞系统,弹射起飞阶段不需要飞行员进行复杂的操作,飞行员的双手握住座舱内的扶手,根据自身情况选择最舒服的姿势,可以更好地对抗弹射时的瞬时过载。战机弹射升空后,飞行员再右手握住操纵杆,开始操控战机。

与滑跃起飞相比,自动弹射起飞的效率更高,也减轻了飞行员的压力。现在的歼15采用滑跃起飞,起飞时,飞行员需要不断调整操纵杆保证前轮位于起飞线上,一旦跑偏就极有可能滑出飞行甲板,然后坠入大海。

因此,滑跃起飞的难度要大于弹射起飞。这也说明,歼15弹射型上舰后,我们的飞行员能很快适应,毕竟阻拦降落都一样,能够适应滑跃甲板的飞行员上弹射航母适应上几个弹射起飞就行了。

从以上可知,海军的新一代舰载机是歼15弹射型,即使四代舰载机上舰,也是与歼15混编,电子战机、加油机等还需由歼15来承担。与超级大黄蜂相比,歼15弹射型没有太大的优势,大黄蜂本身就是无限接近重型机的中型机,对海对地的武器多了去了,而歼15主要的对海对地武器还是偏老的鹰击91和鹰击83,缺乏LRASM这样的隐身导弹,打击手段少了一些。

但总体看,我们的两艘滑跃型航母只是热身,有了弹射型航母和歼15弹射型,我们的航母才算走上正轨,且正在一步一步追上美国海军。

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发布日期:2021-02-25 11:31:48

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