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二战美军机械化多强?一个师上千辆坦克车和车,能坐车坚决不用腿二战美军机

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二战期间美国总计生产了238.23万辆各类车辆

【话说军世】关于战争,有这样一句话:“战争打的就是后勤”,这句话虽然并非绝对,但是对于并非短期冲突的长期的战争而言,后勤确实是至关重要,尤其是二战期间的机械化水平,直接影响着军队的战斗力,在这一点上,虽然当时德军的装甲集团很强大,不过论及机械化水平,还是美军更为强大。

二战美军机械化多强?一个师上千辆坦克车和车,能坐车坚决不用腿

在第二次世界大战初期,德军的装甲闪击让各国都看到了坦克装甲兵团的突击力量,不过在整体机械化水平上,德军仍然不是很强,尤其是后勤等单位仍旧是骡马为主,而美军在这方面则要强大许多,已经逃脱骡马为主的运输方式,而是实现了各种卡车为主的机械化。

在关于二战的影视作品中,美军大兵们,在行军状态中,大量乘坐威利斯吉普和各类卡车,也有“长满”大兵的谢尔曼坦克,这边是当时美军机械化水平的一个缩影,在二战初期,美军总计动员了16个装甲师,其中有14个成为了轻型装甲师。

这种满编为1万1000人的师级单位,各类车辆高达1761辆,其中有多达460辆2.5吨级载重卡车,450辆M3半履带车,450辆吉普车,另有164辆谢尔曼坦克,77辆斯图尔特坦克等其吉他车辆,平均每6.2个人一台车辆,机械化水平相当的高。

到1942年时,美国陆军启动“三角作战师”(也就是三三制师,非战争时为二二制师,也就是“方形师”),其中最为常见的步兵师级单位,编制人数为1万5500人,同样保持着相当高的机械化水平,美军对其定义中有一点非常明确:“一个使用机动运输工具在战区里进行战斗的通用化组织”,这在当时的其他各国军队中,是很难想象的。

这样的一个步兵师中,各类车辆总数达到1447辆,其中主力是822辆各类半吨车,以及365辆2.5吨级载重卡车,另有少量4吨级卡车(21辆)、一吨半车辆(53辆)。

就步兵师级单位拥有车辆的数量而言,似乎当时美军并不如德军的1539辆多,不过这其中还有质量上的差距,相比较于美军载重车辆较多,德军车辆有三分之一是摩托和三蹦子(总计527辆),而美军只有150辆,实际运输能力差距非常大。

而以此为基础,美军的榴弹炮等重装备单位,都可以使用卡车拖曳,步兵单位也使用卡车作为机动载具,相比较于骡马化的军团,在机动距离、机动速度等方面上,都不是一个量级的。

能做到如此,主要得益于美军当时有益的经济水平和环境:

1、强大的工业实力

在二战之前,当时的第一海军虽然还是美国,不过在一战后,美国已经成为了经济第一,国内工业的发展也高出其他各国一大截,二战开始前,美国1937年粗钢产量为5138万吨、1940年年产石油2亿吨、GDP高达2000多亿美元。

同时1940年的粗钢产量,德国1982万吨,苏联1769万吨,英国1319万吨,法国792万吨,日本580万吨,同样1940年的GDP上差距更大,德国500多亿美元、日本约100多亿美元。

2、本土远离战火,生产正常有序

地处北美,国土远离战火,是美国得天独厚的优势,二战中的欧洲、亚洲等战场都饱经战火,德国、苏联、英国以及战争末期的日本,本土工业都遭受了严重打击,原本就相对有限的工业实力,再度大幅缩水。

而反观美国,工业“火力全开”,1941年的钢产量高达7500万吨,整个二战期间,坦克及自行火炮产量高达10.84万辆,飞机多达32.4万架,火炮37.2万门,更不要说惊人的150艘航母(包含护航航母),上千艘各型战舰,这些重要装备的产量,远超当时德日的总和。

在上文说到的卡车方面,二战期间美国总计生产了238.23万辆各类车辆,战争期间百万级的生产能力,确实是当时其他各国难以望其项背的,其中1941年到1945年共生产了空重4吨的GMC CCKW卡车56万2750辆,空重4.5吨的US6卡车21万9882辆。

强大工业水平,和稳定的汽车等工业生产能力,是二战期间美军实现更为强大的机械化水平的重要基础。

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发布日期:2021-02-18 22:18:51

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