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 40年前的宝马卖300万?是的还被疯抢!

关键词:宝马M,保罗·沃克中车,设计,拍卖,发动机款约

一辆保罗·沃克生前收藏的1980款宝马M1出现在经典车交易平台——BringATrailer上

《速度与激情》外传也都看过了,“速9”也将在今年正式上映,而系列电影的主角人物——布莱恩·奥康纳(保罗·沃克饰演)却不知不觉离开了我们7年之久。2013年11月30日,保罗·沃克在美国洛杉矶因发生车祸不幸遇难,这一天对于全球车迷和影迷来说都是悲伤的日子。

保罗·沃克不仅在《速度与激情》系列电影中扮演着“疯狂”的爱车人,而在现实中他更是不折不扣的经典车爱好者。就在近日,一辆保罗·沃克生前收藏的1980款宝马M1出现在经典车交易平台——Bring A Trailer上,即将参与拍卖。

要注意,宝马M1和宝马1系M是两回事,前者为宝马M汽车公司的首款车型,它对于宝马品牌意义深远。

追溯到1972年,当时宝马公司在慕尼黑成立了BMW Motorsport GmbH公司,也就是宝马M Power,该公司成立时的主要目的是专门负责宝马的汽车赛事,而新公司成立之后便开始从事宝马超级跑车和赛车的研发。

宝马M公司一创立就着手研发超跑,其实是因为当年宝马要参加Group 4组别赛事,而Group 4比赛规则要求所有参赛的车辆必须在24个月内量产超过400辆车。

当然,宝马M1的到来并不是非凡丰顺,它的前身其实是宝马在1972年展示的一台名为“Turbo”的概念车,这属于宝马M旗下的第一款概念车,原本实现量产的应该是它,但后来由于石油危机等环境因素而被迫中断研发。

在石油危机化解后,宝马很快又将超跑计划提上日程,不过这一次宝马将外形设计交给了意大利乔治亚罗设计公司完成,公司要求只有一个:必须延续“Turbo”概念车的风格。

除此之外,宝马M1的全车设计工作还由多家合作方一同完成,例如当时宝马对于中置后驱的车身布局并没有太多的研究,所以便将底盘及车身管状结构的研发交给了兰博基尼,而宝马自己则提供了赛车规格的3.5L直列6缸发动机,至于变速箱则是由ZF(采埃孚)提供。

直到1978年,量产版的宝马M1才正式推向市场,不过它的表现并没有想象中的火爆,主要原因是售价太高。当年宝马M1公路版的售价高达3.5万英镑,要知道同期的法拉利308GTS售价也不超过2万英镑,此外,过长的生产周期也使得很多已经订购了M1的顾客纷纷撤单。

最终宝马M1从1978年7月生产到1981年2月,总共才制造了453台,其中有399台为公路版车型,另外54台是赛车版本。正是为宝马M1当年的不够火爆,才有了如今极其稀罕的身份,而保罗·沃克珍藏的这一台更是受明星效应而倍加珍贵。

据Bring A Trailer平台消息,当前这辆宝马M1目前仅行驶了4200英里(约6760公里),起拍价为39万美元,不过考虑到名人效应,预计最终的成交价能达到45-50万美元(约290万-320万人民币)。而这个价格在当今已能买下搭载4.4T V8发动机、最大马力625匹、0-100km/h仅3.2秒的宝马M8雷霆版了。

在大概了解宝马M1的背景后,我们再来看看保罗·沃克所收藏的这台1980款宝马M1究竟有何特点。由于是意大利的乔治亚罗设计,所以宝马M1的外观散发着强烈的意大利超跑风格,扁平的车头,低矮的格栅,经典的跳灯、中置发动机布局以及车厢/车尾融为一体等设计,都像极了兰博基尼的Countach车型。

公路版宝马M1的长宽高分别为4361/1824/1140mm,轴距为2600mm,由于大量采用轻量化的管状结构和塑料车身,使得整车重量仅有1440公斤,另外其折叠式的“跳灯”、金属飞碟形轮圈等,如今看来都是非常经典的设计元素。

而车尾的设计更有特色,除了中置发动机所匹配的百叶窗式发动机罩,宝马M1还非常有意思的配备了两个宝马LOGO,分别布局在两侧灯组的上方。

此外能发现,保罗·沃克这台宝马M1的车身还拥有三色线条涂装,其中蓝色代表了宝马的“家乡”——巴伐利亚的州旗颜色。

红色线条则有两种说法:一是代表美国石油零售商Texaco——早年宝马运动部门在各大赛事中的赞助商,二是代表嘉实多(Castrol)润滑油——宝马长期以来的良好合作伙伴;至于中间的深蓝色则是将两侧的红与蓝融合而来。

内饰方面宝马M1依然极具意式风味,整体设计风格非常简约和紧凑,不过该车的舒适性配置与同期的超跑相比绝对称得上“奢侈”,毕竟大部分超级跑车为了减轻车重,基本上能省的配置都不会有,然而宝马M1的车内却配备了真皮座椅、收音机、电动车窗和空调等配置。

当然,宝马M1对于驾驶氛围的烘托也足够到位,例如什么功能都没有的三辐式方向盘、非常有机械杆的档把以及多个外露的功能按键,这些简单粗暴的配置都是为了让驾驶员把经历放在驾驶上。

而宝马M1的动力更值得一提,该车所搭载的M88发动机共有三种版本,其中公路版车型搭载的是3.5L直列六缸发动机,匹配5前速手动变速箱,最大功率达277马力,而最高时速能达260km/h,0-100km/h加速时间仅为5.8秒。这个成绩放在当年真的很出色,以至于宝马M1被当时的德国媒体评为“速度最快的德国公路跑车”。

其实在一年前,保罗·沃克生前所收藏的多辆汽车和摩托车就已经进行了一系列的拍卖。2020年1月11日至19日,在美国第49届Barrett-Jackson大型拍卖会上,保罗·沃克个人收藏的21辆汽车就成功拍卖,共计金额超过230万美元(约1600万人民币),而拍卖所得的款项将用于其女儿创立的保罗·沃克基金会,为海洋科学研究提供资金支持。

在这“21件拍卖品”中,有1/3的车型均是宝马M3,其中成交价最高的一辆为1995款BMW M3 E36 LIGHTWEIGHT,该车拍出了38.5万美元(约合人民币260万元)。据悉,LIGHTWEIGHT版本总共仅生产了约120-126辆,而保罗·沃克本人就拥有5辆。

当然作为电影里丰田SUPRA的驾驶者,保罗·沃克也是一个“JDM爱好者”,去年拍卖中就有一款曾出演拍摄《速度与激情5》的2009款日产370 Z,其成交价高达10.56万美元(约72万人民币)。

另外还有一款1989款的日产Skyline GT-R R32,成交价为10.01万美元,这辆Skyline R32也是被全球众多JDM粉丝悉知。

而其余的车型还包括1963年雪佛兰Nova Wagon、1964年雪佛兰Chevelle Wagon、1967年雪佛兰II Nova、1995年福特Bronco、2000年奥迪S4、2003年福特F250、2004年GMC Sierra 1500、2006年丰田Tundra、2013年福特野马Boss 302S赛车以及三辆不同品牌的摩托车,它们的单品成交价均在10万美元以下。

《速度与激情7》结尾中,多米尼克驾驶着他心爱的道奇Charger停在十字路口时,布莱恩驾驶一辆白色丰田Supra并排停在他旁边,这一幕是无数影迷的泪点。保罗·沃克的离开,是影坛、车坛的绝大遗憾,无论是在电影还是现实中,他都很好的诠释了人与车之间的生活与故事,更是教会了我们车不是冰冷的机械,而是有情感的伙伴,而收藏的经典车得到拍卖,并不是失去,而是换了一种更好的方式去拥有。

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发布日期:2021-02-13 22:05:44

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