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 豪华品牌最新排名,凯迪拉克已跌至第三

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林肯品牌1月份销量同比增长162%至8200辆

二月份刚过去三天,红旗、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯均已对外公布最新销量数据,间接反映豪华品牌在1月份的良好表现。从最新统计的销量排名来看,虽然开年首月各品牌销量均实现增长,但是榜单排名出现了大调整。

总体来看,一汽红旗月销量达到3.25万辆,暂时领先雷克萨斯和凯迪拉克,拿下二线豪华品牌销冠。雷克萨斯和凯迪拉克的竞争依旧激烈,1月份凯迪拉克销量再次被雷克萨斯反超,排名跌至第三。沃尔沃和林肯排名保持不变,依旧位居第四名和第五名。

1月31日,一汽集团官方公布红旗品牌销量,1月红旗品牌销量32500辆,同比增长158%,这是该品牌首次销量超过3万辆。按照一汽红旗40万辆的年销量目标计算,1月份红旗品牌已完成该目标的8.1%。

定位下沉、产品逐渐丰富以及营销持续发力,让红旗品牌销量迎来高增长。值得注意的是,红旗品牌虽然定位豪华品牌,但是其走量的产品主要还是红旗H5和红旗HS5两款中端车型,这一点与雷克萨斯和凯迪拉克还是有一定差别的。

面对一汽红旗和雷克萨斯的挤压,凯迪拉克的销量已经跌至第三。数据显示,1月份雷克萨斯在华销量24269辆,同比增长86.4%,凯迪拉克则为23200辆,同比增长18.4%。两个品牌均实现两位数同比增长,但是相比于雷克萨斯的稳定增长,可以看出凯迪拉克的压力不小。

从2019年开始,凯迪拉克就受到雷克萨斯的紧逼,进而采取了“以价换量”的市场策略,才以小幅的增长优势领先雷克萨斯。2020年雷克萨斯累计销量为22.5万辆,而凯迪拉克为23.0万辆,差距仅为5000辆。

凯迪拉克降价在短期内确实可以带来销量的增长,长期来看将导致品牌溢价严重,市场价格混乱,二手残值低,品牌忠诚度也会下降。从目前来看,凯迪拉克“以价换量”带来的负面影响已经逐渐显现。相反,作为唯一没有实现国产的豪华汽车品牌,雷克萨斯终端售价较为坚挺,大部分车型不仅没有优惠,反而存在加价的情况,其月销量基本在2万辆以上,保持稳定的增长幅度,这无疑也是一种成功。

从目前来看,如果一汽红旗能够实现40万辆销量目标,那么蝉联二线豪华品牌销冠基本不成问题。毕竟凯迪拉克和雷克萨斯才刚刚创销量新高,年销量翻一番的可能性并不大。

沃尔沃和林肯同样实现销量增长。2月3日,沃尔沃公布在华销量,1月份汽车销量19,122辆,同比增长91.4%。虽然沃尔沃的销量实现增长,并且增长幅度达到了91.4%,但是旗下多款国产车型也是通过“以价换量”的策略进行的,在凯迪拉克和雷克萨斯的竞争压力下,其终端价格也明显“失控”。

林肯品牌1月份销量同比增长162%至8200辆,虽然销量不及以上品牌,但是增长幅度却是最高的。自林肯品牌实现国产后,其销量便持续攀升,2020年累计销量同比增长32%至61761辆。据了解,林肯品牌第三款国产车型长安林肯航海家将于三月份上市,外观延续海外版设计,内饰设计进行大幅调整,售价较进口车型相比有所下探,有望成为林肯品牌的又一畅销车型。

受春节前购车热潮以及去年1月份春节假期工作日减少影响,1月份品牌销量增长并不意味。同时,受2020年疫情影响,上半年诸多汽车品牌销量也能够实现同比增长。因此,更具竞争主要体现在下半年,而这些品牌会又有怎样的表现,也是值得期待的!

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发布日期:2021-02-03 22:44:32

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