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目前全球大概有来自不同国家的八家汽车巨头因为芯片供应短缺
近年来，美国保证自己的领先地位，总是做出一些为了赢得利益而去扰乱贸易秩序的举动，这在破坏贸易关系的同时，也给其他国家带去了不小的麻烦。
近期美国对芯片出口的限制便是例子，全球多个汽车巨头因为这一举措陷入了“芯片缺失”的困境，但这对一直在各个方面奉行独立自主的中国来说，并未造成真正阻碍。
中国市场 为汽车企业带来新希望，但汽车巨头又陷入另一个困境
今年的疫情爆发，对于许多行业来说都是一个不小的打击，汽车产业也是如此。在疫情席卷全球的情况下，市场对汽车的需求量普遍减少，汽车行业一度陷入低迷的境况中。然而，此时对于汽车依然有着猛烈需求的中国市场，成为了许多汽车企业业绩增长的最大助力。
德国媒体更是直言中国挽救了德国车企。但很快，在2020年实现逆风增长的汽车巨头，现在2021年伊始便迎来了一个大麻烦。
部分停产 ？美国的芯片限制措施影响多个国家的车企
这个大麻烦便是所谓的芯片供应短缺，根据媒体在1月16日的报道，目前全球大概有来自不同国家的八家汽车巨头因为芯片供应短缺，而不得不部分停止生产，而这一麻烦和特朗普的政策脱不了干系。
此前，在可能要承受巨额损失的风险下，特朗普依然发布政策，下令限制美国企业对外出售芯片等材料。对于目前各个国家之间的产业联系紧密的情况来说，特朗普意在限制中国企业的措施，却同时坑害了美企在内的多个世界汽车巨头。
日前，美国的福特汽车便暂停了两条生产线，而日本的本田汽车也在其影响下削减了汽车的生产量，甚至连位于中国的丰田汽车生产线也暂时关闭了一段时间。
未雨绸缪！所受波及不大，中国开始提前布局规划
中国在这场芯片供应短缺的事件当中，并未受到波及，但这件事也让中国意识到自主研发汽车芯片的重要性，并提前了汽车芯片研发的规划与布局。
早在去年九月份，我国多家汽车企业就在国家单位的牵头之下成立了“中国汽车芯片产业创新战略联盟”，大大促进了汽车芯片生态环境的形成，目前已经有多家半导体企业加入了这一联盟当中。
相信不久之后，我国的汽车芯片能得到进一步突破，并朝自主生产的目标越来越近。
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