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 又一国产车“封神”,动力碾压同级,吉利、哈弗都不是对手

关键词:设计,瑞虎,发动机T,座椅,奇瑞,动力性,调节,性能

290T"代表发动机扭矩

都说自主品牌的SUV动力弱,油耗高,但最近几年国产车的发动机进步可以是说是“士别三日当刮目相待”!像吉利、哈弗推出的1.5T、1.8T和2.0T性能不输合资品牌,特别是奇瑞瑞虎8的1.6T发动机能爆发出196匹的最大马力,和宝马的2.0T代号B48低功率版本差不多,凭借出色的发动机性能被称为“神车”!这次奇瑞再次推出家族新旗舰瑞虎8 PLUS!

瑞虎8 PLUS的造型往年轻化靠拢,前进气格栅满天星设计采用由大到小的渐进设计,配合镀铬下包围,不怒自威。全LED大灯为全系标配,高配车型还带有随动转向功能

车身侧面造型厚重饱满,瑞虎8PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm,宽度和高度变化不大。支持5座、6座和7座三种座椅布局。

车尾Logo采用了奇瑞的英文" CHERY"代替,造型设计相比于竹脸更加收敛一些,尾标“290T"代表发动机扭矩。尾部示宽灯较有个性,采用竖置灯带,转向灯为流水式设计。

内饰设计简约,没有过多复杂的线条,大面积软性材质提升质感。三块屏幕科技感十足,而且除最低配车均有配备。连屏设计现已被不少厂家所运用,视觉效果出众。多媒体系统升级为ON4.0雄狮智云系统,具备导航、双屏联动Ai人脸识別功能。屏幕反应速度比较灵敏,且支持 CarplayCarlie,人机交互出色。

空调界面设计一目了然,温度和风量调节这些高频率使用的功能配有物理按键,人性化。高配车型带有座椅通风加热棕色座椅使用了菱形缝线,填充物较软,保证舒适度。

后排座椅支持前后和靠背角度调节,全车四个头枕可以进行包裏性调节,给予左右两侧良好的支撑性。全车共配备3个USB接口(前二后一),后排还带有PM2.5过滤控制按键,可以调节后排出风口风量(不能调节温度)。前排座椅保持不变,后排座椅调至最后,头部剩余1拳3指腿部2拳有余,前两排的空间整体表现比较出色。

动力方面:1.6T涡轮增压发动机最大功率:197马力峰值扭矩:290牛米,1.6T+7DCT的组合想必大家都很非常熟悉,它在1年前就已经搭载到新款瑞虎8之上,197马力的账面数据很漂亮。普通模式下动力响应网刚刚好,只不过变速箱降挡不够迅速需要做好提前量, Sport运动模式下会改善不少。

变速箱以平顺为基调,顿挫现象相比之前搭载此套动力的产品有不错好转,更适应城市道路驾驶。悬架调校比较切合家用场景,舒适性是它的首要诉求。转向手感电子味很浓,不过胜在轻盈、好上手。悬架支撑性表现一般,车身姿态不够从容。

奇瑞瑞虎8 PLUS,定位中型SUV价格和合资品牌的紧凑型还低,外观内饰可以说不输合资品牌,甚至在用料和配置上实现了超越,三大件值得肯定,看到国产车性能提升如此巨大,内心还是很欣慰,特别是奇瑞的发动机热效率和性能方面,比同级别相同排量的吉利和哈弗都要强,所以又是一款“封神”的国产SUV!

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发布日期:2021-01-17 00:31:42

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