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秦PLUS插电混动产品故事
比亚迪的股价近期飙升，而根据乘联会数据，比亚迪2020年1~12月销量达到426972辆，相较2019年同期的461399辆，下滑约7.46%，整体看销量小幅下滑，其中，新能源汽车更是下滑达到17.35%。
而为了提升新能源版块的产品销量，比亚迪即将推出全新紧凑SUV——秦PLUS插电混动车型。
那围绕这款产品，到底有哪些亮点？围绕该款车型及品牌，又有哪些故事？
带着这些问题，我们来一探究竟。
秦PLUS插电混动产品故事
秦PLUS插电混动其实是秦系列产品的衍生车型，其中，秦、秦Pro、秦Plus都是在不断衍生产品的这一思路下开发出来的。
而从产品定位来看，秦PLUS定位为A+级紧凑型轿车，即将发布的是秦PLUS插电混动产品，是基于全新DM-i平台打造，上市后进一步帮助比亚迪巩固其在插电混动产品的市场定位。
同时，根据价格来看，秦PLUS插电混动有望定价在13-16万元区间。
秦PLUS插电混动产品竞争力解析
外观，秦PLUS插电混动沿用比亚迪“Dragon Face”家族造型语言，大尺寸的“龙嘴”前格栅、全新设计的“龙甲”，前部视觉冲击感强。
车身侧面，秦PLUS插电混动轮廓线条流畅，运动感优秀。
车尾，秦PLUS插电混动富有层次感，具体细节方面，“龙爪”样式的贯穿式LED尾灯，点亮后辨识度强；同时，上方的slogan，变为最新的设计字体。
座舱，秦PLUS插电混动采用环抱式中控布局，悬浮式液晶仪表、大尺寸悬浮式的中控屏、电子档把，同时搭配双色方向盘，整体造型档次感优秀；
而且，前部中控装饰板上还显示温度，非常的个性；
此外，还采用红白缝线搭配的一体型运动座椅、鎏光千色环境氛围灯，让驾驶舱充满运动质感。
动力方面，秦PLUS插电混动搭载由1.5L自然吸气发动机及电动机组成的插混系统。
官方宣传为DM-i超级混动技术，这款1.5L发动机热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为3.8L/100km。
同时，秦PLUS插电混动预计搭载刀片电池。
IT配置方面，搭载手机NFC车钥匙、第三代DiLink智能网联系统，支持K歌等功能；
安全配置方面，搭载360°全景影像系统（全息透明影像系统）等
该车型未来能有怎样的市场表现，我们也确实非常好奇，对其后续动向将持续关注。
（车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。欢迎大家关注车庸，在下面留言，方便进行深入讨论~）
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