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玻璃大王曹德旺力挺中国汽车:情怀很重要,“四品”不能少

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荣威iMAX8将有望加速中国汽车品牌的高端化升级

  玻璃大王曹德旺力挺中国汽车: 情怀很重要,“四品”不能少

  每年只买6件衬衫、喜欢在小餐馆里吃猪脚、在家随手关灯,身家百亿的玻璃大王曹德旺在生活上是一个相对俭朴且随性的人。但今年“双十二”,他却没能忍住剁了一回手——买了一辆荣威iMAX8。

  12月12日,上汽集团(23.400, -0.52, -2.17%)副总裁、上汽乘用车总经理杨晓东先生正式将荣威iMAX8交付于福耀集团创始人曹德旺先生。自此,荣威“国潮新赢家”大家庭再添新成员。

  这不是荣威iMAX8第一次获得精英人士的青睐,早在荣威iMAX8上市当天,分众传媒(9.600, -0.18, -1.84%)创始人江南春、华为智能座舱部总经理王庆文、博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东、舞蹈家黄豆豆等名人即成为首批车主。

  作为伴随着中国经济高速发展成长起来的本土企业家,曹德旺多次在采访中谈到,当代中国企业家必须要有强大的文化自信和民族自豪感,而此次订购荣威iMAX8,不仅是出于对荣威品牌极致品质的信赖,更是希望以实际行动支持中国汽车产业发展。

  踏踏实实做好每一个细节

  虽然有情怀,但现年74岁的曹德旺并不是一个拿情怀当饭吃的企业家。他曾说:“制造业公司是重资产公司,不是‘皮包公司’。‘皮包公司’赚钱快,但‘皮包’容易坏、容易丢。制造业要踏踏实实做好每一个细节,不能指望赚快钱。”

  早在几年前,曹德旺曾在人民日报社主办的“2017中国品牌论坛”上表示,他对福耀人灌输的思想,一直是“四品”至上。一是人品,要想创品牌,先要有人品;二是产品,企业要想出名产品必须适销对路;三是品质,品质需要管理来保证其质量,需要真正对生产和质量非常内行;四是品味,敬天爱人,凡事考虑社会需要,品味自然就出来了。

  作为一个自称“没送过一盒月饼”的企业家,曹德旺能够将福耀玻璃(46.510, 0.00, 0.00%)从一个小厂从零做起,到成为中国第一大汽车玻璃制造商,总市值突破千亿元,与他一直以来坚持踏踏实实做好细节,坚持产品、品质和品味息息相关。

  一个成功的企业家,必然也是一个“知行合一”的人,其价值观总是会渗透在他的事业和日常生活之中。

  虽然有司机,但曹德旺与别的企业家不同,他经常喜欢自己开车。所以虽然选择荣威iMAX8是对民族品牌以及商业伙伴的支持,但12月12日上午,交车仪式还未开始,曹德旺先生就兴致勃勃地对荣威iMAX8进行了体验,也体现出他本人对车本身的兴趣,以及对于产品、品质和品味的关注。

  并非走马观花似的体验,也非单纯溢美。作为一个注重细节的人,在整个体验环节中,曹德旺先生先是进入第二排,体验了荣威iMAX8配备的“魔力沙发”。为了缓解商务人士的旅途劳顿,荣威iMAX8座椅由10层复合结构组成,配合通风、按摩、电动调节等功能,体现出对于产品功能以及品味的重视;过去的MPV车型,基本上第三排都无法移动,但荣威iMAX8经过综合调研,根据消费者的需求,对于第二、三排座椅都支持前后移动功能,通过灵活空间组合,让用户享大空间、坐头等舱,更是彰显出对于细节的重视。

  荣威iMAX8正式搭载HUAWEI HiCar智能互联系统,可与华为智能终端、设备完全打通,集成了极简连接、智慧语音助手、导航服务、娱乐服务、通话服务、友好UI、情景智能等七大功能。在体验过程中,曹德旺对前排座椅后面的“魔屏”表现出了很大的兴趣。魔屏与中控大屏、虚拟仪表四屏交互,同步天气、导航等信息,并集成诸多小程序,支持升级迭代,第二排的商务人士可以直观地了解到行程情况、管理车内温度,让车内的一切尽在掌握中。

  荣威iMAX8还搭载有可以通过语音和按键控制,在车内滑动穿梭的“魔吧”,为全舱成员提供饮料、零食以及酒水,未来还将推出关爱襁褓、雪茄空间、品茗雅兴、孩童伴侣等全新功能选装包。正是因为这些充满科技范儿的细节,在试驾之后,曹德旺由衷地表示,买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情”。

  这并不是单纯的溢美,而确实是一个自主图强的本土企业家的心声。1987年,当福耀玻璃刚创办的时候,汽车玻璃核心技术被日本公司掌握,为了突破技术壁垒,曹德旺从芬兰引进了最先进的设备,经过无数次失败考验,终于成功研制出汽车专用玻璃。而今,福耀玻璃在中国16个省9个海外国家建立了17个汽车玻璃生产基地、6个浮法玻璃生产基地和4个玻璃设计中心,全世界平均每两辆车,就有一辆的玻璃来自福耀集团。

  福耀玻璃不断成长的30年,也是汽车从依赖进口到本土生产,再到自主品牌成长壮大的过程。而今,上汽集团作为国内第一大汽车集团,为中国消费者汽车梦的普及创造了条件,而上汽自主品牌包括荣威的成长和积累,又让更多的中国消费者能够通过自主品牌的崛起,更加前瞻地感受到科技带来的人文关怀,荣威iMAX8上的魔吧、魔屏,都是合资品牌车上,所未有的科技创新细节。

  荣威iMAX8总负责人、上汽乘用车副总经理崔卫国在该车上市之初曾表示,荣威iMAX8团队对MPV和MPV用户的理解非常深刻,致力于让每一位乘客都成为VIP。这些细节和匠心也是这款车能获得曹德旺青睐的基础。“我们都是国产化的代表,上汽是我们的老客户了,这辆车上也凝聚着我们的心血。汽车行业的强大需要上下游厂商一起努力,也需要所有中国人对我们的自主品牌有信心。”他说。

  机会总是留给有准备的人

  随着中产阶层和二孩家庭的扩容,中高端MPV市场近几年来增长迅速,但从目前来看,美系尤其是别克品牌,依然是中高端MPV市场的领头羊,但正如著名舞蹈艺术家黄豆豆所言,“机会总是留给有准备的人”。

  中国品牌的崛起,本土企业在技术积累上开始赶上合资品牌,而对于本土消费者的重视和理解,又使得中国品牌在寻求差异化突破时,有自己独特的优势,比如智能科技。正如崔卫国所言,在此前的调研中,荣威就发现,目前的MPV市场,几乎所有的车型,核心的卖点都集中在大空间、豪华感,而对于智能科技以及品味、内涵的关注不足。

  荣威iMAX8前脸采用参数化立体悬浮容麟造型,在计算性手段的辅助下,前脸的每一个元素在各角度呈现出的视觉效果都具有震撼力。这种独具“国潮”风范的造型打动了一号车主黄豆豆。作为中国艺术的拥趸者,黄豆豆坦言自己一直以来坚持的就是舞蹈里的那种中国元素。他认为,这种“中国元素”可以是传承几百上千年的、传统的中国舞蹈元素,也可以是当今的,中国年轻的编舞者或舞者继承发展的。

  “我们传承传统的舞蹈,也在跟世界舞蹈对话时,坚持着当代中国舞蹈的精神和元素。”黄豆豆认为,荣威iMAX8外形传递出来的文化自信,与自己的中国舞元素异曲同工。

  改革开放40年,中国已经跃升为世界第二大经济体,和第一大贸易国。在手机电子消费领域,我们涌现出华为、小米这样的优秀企业;在汽车产业,中国已经成为全球第一大汽车市场,有全球最为完善的产业链和供应链,培育出包括荣威、长城在内的一大批优秀的汽车品牌,并开始从本土走向全球。在国防和航天领域,就在11月24日4时30分,我国在中国文昌航天发射场,用长征五号遥五运载火箭成功发射探月工程嫦娥五号探测器,火箭飞行约2200秒后,顺利将探测器送入预定轨道,不仅开启了我国首次地外天体采样返回之旅,也将助力全人类深化月球成因和演化历史等科学研究。

  值得骄傲的是,荣威iMAX8作为本次“嫦娥五号任务火箭发射保障用车”,不仅有力保障了火箭试验队发射前的准备工作,获得了火箭试验队的一致好评。还在疫情常态化的大背景下,利用其搭载的全球首款新冠防御系统,基于中科院特有技术创新开发的AVTECH生化防护正压健康舱,为试验队带来了如“空间站”一样纯净、健康的车内空气,助力中国航天,顺利完成各项既定保障任务并见证嫦娥五号“奔月”的历史性时刻!

  30年弹指一挥间,但正如曹德旺先生所说,中国汽车品牌如今的成就“太显赫、太骄人”,知名商界人士,也是诗人的分众传媒创始人江南春在参观完上汽乘用车安亭技术中心,深入了解荣威iMAX8的设计、研发故事后也忍不住赞美荣威的技术实力以及iMAX8外观和内饰诗意的东方意境。荣威iMAX8上市满月即热销近5000辆,成为20万级MPV市场销冠,随着在合资品牌主导的高端MPV市场强势突围,荣威iMAX8将有望加速中国汽车品牌的高端化升级。

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发布日期:2020-12-27 12:14:57

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