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商旅好伙伴试驾华晨雷诺金杯海狮王

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金杯海狮王融合了雷诺的设计元素

  在国内提到金杯的名字,我们脑海中首先浮现的就是拉货神器、载人小客的词汇,的确金杯这样的车型在中国很受欢迎,尤其对做小本经营的创业者来说非常适用,它超大的空间和承载能力完全可以媲美小型货车,另外它的座位数也不少,偶尔客串下小客车也不在话下的。

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  今天给大家带来的全新华晨雷诺金杯海狮王,是华晨汽车与雷诺的合资公司后打造的新产品,下面就让我们来看看这款新车有什么特别之处吧。

外观:时尚大气的商务范儿 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王

  外观小结:外观方面,金杯海狮王融合了雷诺的设计元素,尤其是前脸处U字形前格栅延续了雷诺商用车的设计风格,外扩式的保险杠和熏黑的格栅设计增加了不少运动感。大灯的造型很规整看上去非常舒服,灯组内部的轮廓立体感十足,虽然只采用了卤素光源,但一点也不显得廉价,高配车型还配备了LED日间行车灯。来到侧面,你可以明显的看出这台高顶版的金杯海狮王顶端突出了一部分,车右侧面采用了侧拉门的设计,开口面积也不小,上下车非常方便。车尾的设计和造型都非常讲究,对开门的设计方便上下车搬运物品,细节方面门把手处还布置了金杯的LOGO造型,增加了辨识度。

内饰空间:简约大气,储物空间丰富 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王

  内饰空间小结:内饰方面,前排的整个座舱和中控台以简约时尚的元素为主,三幅式的方向盘设计也很简洁,中间的金杯LOGO设计非常的亮眼,方向盘上虽然没有皮质材料包裹,但简单的点缀了些镀铬装饰后,质感也提升了一大截。仪表盘采用了机械式指针的设计,中控区域的布置也很简单,只有空调温度、风速和收音机等基础的调节功能,不过前排的储物空间非常的丰富,主副驾驶附近还设计了拉手方便上下车。

  前排座椅的包裹性和舒适度都不错,主驾驶座椅右侧还布置了可调节的扶手,在长途驾驶时能有效的缓解疲劳。空间方面,身高180cm的体验者在前中后排都能获得非常充裕的头部空间,腿部空间也都很富裕,但第二排和第三排座椅并不支持前后移动调节。后备箱对开门的开合角度也可以进行调节,可以固定在180度和90度的开合程度,方便在不同用车环境下上下车搬运物品。

动力:6MT变速箱手感不错,发动机低扭充足 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王 商旅好伙伴 试驾华晨雷诺金杯海狮王

  动力小结:动力方面,金杯海狮王搭载了一台型号为1TZS系列2.0L自吸发动机,最大功率100kW,最大扭矩185Nm,与发动机搭配的是一台6速手动变速箱,悬挂方面,我们试驾的这台畅运型-高顶 6座版本车型采用的是,前双横臂扭杆弹簧独立悬架+后纵置板簧的悬挂形式。

  别看这辆金杯海狮王是一台尺寸和吨位都不小的手动挡车型,但起步和低速行驶时却非常的好开,离合器踏板力度适中,虽然结合点较高,但离合器结合的宽容度也不低,即使你是个新手也很难在起步时熄火灭车。这台6MT变速箱的挂档手感很轻巧,档位之间的行程也不算太大,挂档时虽没什么吸入感,但档位却非常的清晰。

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  方向盘的指向性还不错,虚位不是很大,虽然采用了液压助力,但转动起来也不会觉得费劲,刹车的初段不是很灵敏的那种调教,会随着踩下踏板力度的增加而增大。发动机的数据方面虽不算十分亮眼,但实际表现却很强劲,发动机的调教偏向低扭输出,在配合上手动变速箱,即使在满载6人的状态下开起来也不会觉得动力不足。我们试驾的这台畅运型-高顶 6座版本,由于采用的是非承载式车身结构,舒适性欠妥,但承载能力是强项,在高速行驶中底盘的表现也很稳健,并线时也不会产生多余的晃动。

全文总结

  对于今天试驾的这台6座高顶版车型来说,能拉能装是它最大的特点。出色的承载能力和强大的低扭,让他能尽可能多的帮你干粗活,而六座的布局和超大的乘坐空间也能满足你商旅出行的需求。别忘了,金杯海狮王共有12个配置,涵盖了2座/6座/7座/9座/10座多种座位数、不同悬挂和配置的车型,让你能最大限度选到最适合自己用途的车型。

(责编:杨广)

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发布日期:2020-11-06 00:16:33

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