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一汽-大众连续16个月夺冠靠什么创变升级是关键

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可以说TA们是一汽-大众实现数字化生产的重要基石

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网易汽车10月22日报道 在刚刚过去的9月,一汽-大众单月销售整车215374辆,今年前9月,一汽-大众终端累计销量达到1470942辆,在车市整体萎靡的背景下这样的成绩来之不易,更重要的是,尽管疫情让企业被迫按下暂停键,但一汽-大众并未停止思考,反而加快了数字化转型工作的步伐,多变环境下支撑企业稳健前行的核心力量究竟是什么?答案似乎就在日前一汽-大众联合寰球汽车共同举办的“一汽-大众‘创变升级’发现之旅”主题活动上。

技术是数字化生产的基石

创变升级,核心在于数字化转型,根本则是以用户的需求为导向,长春工厂涵盖造型试验车间、造型与虚拟现实中心、车辆安全中心、声学中心、零部件试验中心和多个功能试验室,里面蕴含着无数的黑科技,全方位把握品控的同时还能满足个性化定制需求,可以说TA们是一汽-大众实现数字化生产的重要基石。


“为保品控用上CT扫描设备”

消费者担心铸件缺陷,一汽-大众成立CT实验室,总投资超过1500万元引入两台世界上最先进的工业CT设备,是目前国内整车行业内唯一拥有两台工业CT的厂家,其中YXLON Modular XL射线最大能量为450kV,可以穿透20cm左右的铝合金或者6cm左右的均质钢,精度在50微米以内,用来扫描大型的铝合金铸件,而Diondo d2具备两个射线源,分别是300kv微焦点射线源及190kv纳米焦点射线源,分别用来扫描分析小型铝合金零件以及汽车电器零部件等。


现如今大量轻质合金材料以及复合材料被应用于汽车零部件的制造中,这些材料在生产过程中零件内部或多或少会形成一些缺陷,如气孔、裂纹、夹杂等,传统的检测方式往往不能完美的检测铸件的缺陷,运用这两台工业CT设备后能以三维立体的方式全方位地展现出内部缺陷的位置,即便比头发丝细100倍的物体也能清晰分辨出来,什么缺陷能逃得过TA的眼?


↑零件完美的外观下面却隐藏着严重的缺陷↑

“对异味异响做到零容忍”

消费者不喜欢车内异响,一汽-大众成立声学中心,斥资超过3亿元人民币,总面积约1万8千平米,总共十一个试验室包括整车、动力总成、底盘及驱动系统、车身、隔音降噪材料等各个开发领域,其中转毂试验室采用世界最先进的消声室技术,背景噪声可以达到10个dB(A),安静得几乎可以听到自己的心跳,滚动噪声转毂试验室采用国内已知尺寸最大的转毂,直径到达3.2m,三轴动力总成试验室拥有一汽-大众史上第一个三轴动力总成试验台,可以进行440kW以下动力总成声学的试验与评价,既可以实现两轴前驱也可以实现4驱模式的动力总成声学试验。

消费者不喜欢车内异味,一汽-大众成立气味实验室,花费7300万元人民币进口了270台用于气味及VOC管理控制的设备,有着自己的一套气味管理标准,与国家标准相比较更严格,当车内温度达到60℃时,即便是车内不可能有人乘坐,一汽-大众也要求不能产生异味。


“一颗螺丝也不能放过”

消费者担心零件质量,一汽-大众成立拧紧实验室,连一颗螺丝都不放过,一台车超过3000个拧紧点,超过15种不同类别零件,大众针对不同类型的标准件设计了近400个不同的细化标准,保证所有细节点都是有章可循有法可依,一汽-大众还组建了联合质检小组,针对102个超重点标准件进行严格监控,保证绝对稳定性。

像保时捷一样去定制吧

在个性化定制方面,肩负小批量产品生产试制的预批量中心,也进一步贴近市场迎合消费被赋予了全新使命,为用户的多样化用车提供保障,既能实现德国原装也能实现运动零件自制,高亮黑轮毂、镀铬后视镜壳、高亮黑套件、个性化油漆喷涂、定制红色卡钳和定制座椅等,这些以前只能出现在海外官图里的配件,现在都可以实现手工化原厂化,用户通过一汽-大众APP等网络平台进行下单,八周内就能收到你的专属车辆,这种创新成为一汽-大众有关多样化生产的一次重要试水,也为传统汽车企业向新制造过度提供了一个完善的参考样本。


高管亲自上阵直播带货

一汽-大众的数字化生产全面铺开,就连年度最重磅的车型——第八代高尔夫,也被冠以“数字高尔夫”之名,而另一方面年轻化战略也将会被进行到底,从产品方面来说年中推出的探岳X以及年底上市的CC猎装,都在贴合90后用户族群。

更大的变化则在于营销层面,在圆桌讨论环节,一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理马振山向我们坦言,“自己经常会去一些流量平台,找规律看特点,学习摸索怎么去玩。”

而事实上一汽-大众也真的不只是说着玩玩,今年4月份品牌正式推出了官方直播中心,从员工到高管轮番上阵亲自带货,平均每场直播峰值在线人数为1000人左右,累计在线人数也是几千左右,比起高成本的线下集客来说,线上直播为品牌与产品的信息传播开辟了“空中通道”,而多平台的运营也凸显车企数字化转型的战略意义。

对于传统的线下4S店经销商,一汽-大众也在运用数字化技术驱动其变革创新,展厅一改往日“高冷”模样,整体配色明亮多样,不仅配有时尚舒适的家具系统,还可提供数字化、智能化的购车服务,让消费者在舒适、放松的品牌体验空间里,充分享受到轻松选车、购车的乐趣。


全文总结

能连续16个月领跑乘用车市场,一汽-大众的成功绝非偶然,除了过硬的自身实力以外,持续创变升级便是关键,依托长春工厂作为重要技术保障与资源条件,以用户为根打造更加安全可靠的产品,同时在线下线上营销层面积极创新,这样的一汽-大众,未来还会给我们更大的惊喜。

刘航 本文来源:网易汽车 作者:刘航 责任编辑:刘航_NA4919

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发布日期:2020-10-22 23:16:27

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