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关键词：保险公司,开门红,保险,保费,影响,预计,车险,平安,产品%
-0.81%)原保险保费收入4928亿元
原标题：上市险企前8月保费 1.85万亿稍逊去年 四季度抢跑“开门红”
最近一段时间，不少保险公司的业务员都在加强与客户的沟通，为2021年“开门红”蓄势。
截至9月15日，5家A股上市保险公司已经相继披露2020年1-8月保费数据，共计实现原保险保费收入1.85万亿元，同比增长6.15%，稍逊于去年同比增长的8.8%。可见，为了消弭今年疫情对业务的影响，上市保险公司或将提前备战2021年“开门红”。
提前备战明年“开门红”
今年1-8月，中国人寿(43.820, -0.36, -0.81%)原保险保费收入4928亿元，同比增长11.19%；新华保险(61.090, 0.67, 1.11%)原保险保费收入1166亿元，同比增长28.27%；平安人寿原保险保费收入3439.82亿元，同比下降4.4%；太保寿险原保险保费收入1666.04亿元，同比下降1.74%；人保寿险原保险保费收入775.65亿元，同比下降5.39%。
上市保险公司已经逐渐走出疫情的影响，更为重要的是，按照往年经验，每年四季度起保险公司将先后进入“开门红”销售阶段。
华创证券研报表示，从今年的情况看，中国人寿继续抢跑，预计将于10月20日开售2021年首款“开门红”产品——鑫耀东方定期年金，料将维持先规模后价值的策略。此外，新华保险近期表示预计将于11月中下旬或12月初启动2021年“开门红”。
国泰君安(18.390, -0.02, -0.11%)非银金融行业首席分析师刘欣琦分析称，预计上市保险公司均将提前备战2021年“开门红”。
其中，中国人寿预计将延续2020年“开门红”策略于10月初率先启动，当前已经发布主打年金产品“鑫耀东方”；中国平安(78.900, -0.21, -0.27%)当前更为重视“开门红”，预计2021年“开门红”将取消原先对于短期储蓄险的限额销售，并将较往年提前“开门红”的时间；中国太保(30.440, 0.02, 0.07%)和新华保险主要考虑2020年一季度基数较低，仍然坚持完成全年目标，当前重点开展大规模增员及产品报备等工作，预计“开门红”时间与2019年基本持平，于12月正式启动。
在这一过程中，保险公司也要避免因“开门红”拼业绩造成的销售误导。
9月14日，银保监会消保局局长郭武平在通气会上表示，保险误导销售仍是顽疾，销售人员夸大保险责任或收益，隐瞒保险合同重要内容；互联网领域问题多发，信息披露和风险提示不到位。
加大互联网业务开拓
出于对疫情的考虑，保险公司在备战“开门红”的同时，也将继续加大互联网业务的开拓力度。
普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾分析称，今年年初的疫情使保险行业受到了多方位的影响，尤其是“开门红”期间的多个主要渠道的销售活动受到挑战。即使疫情对保费收入的负面影响是暂时性的，却也折射出保险公司在渠道依赖和营销模式方面的深层次问题。因此，保险行业会加速变革的进程，重点体现在业务精细化运营和数字化建设聚焦两个方面。保险公司应顺势化压力为动力，从不同层次的策略上布局，加快渠道转型和能力升级。
事实上，传统保险公司体量大，业务员队伍庞大，以线下经营为主的特征也为转型带来不少的难点与挑战。例如，在投保上的体验需求，保险是一个无形、长期且复杂的产品，如何做到让客户可以像买一般消费品一样便捷地购买保险产品，对于保险公司而言是一个较大的挑战，保险敏感的金融属性和客户对于消费便捷性的要求成为了一个不小的矛盾。
相应地，这需要保险公司在科技转型上给予更多的资源投入，同时在业务上加强宣导和培训。但新技术应用是比较新鲜的事物，可能会改变以往作业的流程及功能，特别是管理环节、风险流程上可能增加新的风险发生的可能，所以上要花更多精力关注潜在的风险，做好防控。
目前，保险公司已经进行了积极尝试。例如，太平人寿通过科技创新，为公司新设两大业务渠道提供营销平台，实现零的突破；同时，在传统渠道转型建设方面，以科技为支撑，提升线上平台建设，加强“获客-暖客-转化”模式的深入应用，实现客户经营模式的全新转变。
车险综合改革后保费“缩水”
今年1-8月，人保财险原保险保费收入3076.18亿元，同比增长3.88%；平安产险原保险保费收入1927.93亿元，同比增长11.4%；太保产险原保险保费收入1008.7亿元，同比增长13.92%。
9月3日，银保监会印发《关于实施车险综合改革的指导意见》，自9月19日起开始施行。这将对保险公司产生重要影响。
平安产险相关负责人表示，从车险综合改革指导意见看，此次改革是一次综合性的改革，同时涉及条款、费率、监管制度等各方面。从改革的目标来看，近期是一个降价增保提质的阶段性目标。作为市场的主体之一，平安产险同样也受到相应的影响。众所周知，车险作为财产险市场的绝对主力险种，在平安产险业务占比约66%，改革后保费“缩水”，短期会对公司经营带来一定挑战，主要体现在整体承保利润率下降。但是，短期的压力长期来看却是一种动力。
目前，平安产险积极推进数据化转型，对内通过管理工具的线上化、流程的平台化提升作业效率；对外通过平安好车主等线上平台，为客户直接提供车险产品及服务。借助此次综改契机，公司将加速推进科研成果转化为市场效果，做到保费打折，服务品质不打折，持续做好家用车车险品牌。
刘欣琦认为，银保监会将于9月19日正式实施车险综合改革，预计车险基础费率下降将影响车均保费，财险公司保费增速将受到负面影响，当前财险累计保费增速或将到达年内高点。
（作者：李致鸿 编辑：李伊琳）
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